จะทำอย่างไรถ้าคุณไม่ผ่านการสอบตำรวจจราจรในครั้งแรก วิธีรับใบขับขี่อย่างรวดเร็ว

ตั้งแต่ปี 2019 กฎใหม่สำหรับการส่งกฎจราจรมีผลบังคับใช้ในรัสเซีย นอกจากนี้ยังมีการแก้ไขกฎหมายจราจรฉบับปัจจุบันซึ่งจะมีผลใช้บังคับในปี 2562 ตอนนี้คุณสอบกฎจราจรที่ตำรวจจราจรผ่านได้อย่างไร?

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2559 ผู้สมัครขับรถจะทำการสอบจราจรตามกฎใหม่

ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถในอนาคตจึงเกิดความปั่นป่วนและข้อความเท็จจำนวนมาก การสอบตำรวจจราจรในปี 2562 เป็นอย่างไร?

สิ่งที่คุณต้องรู้

ในรัสเซีย สิทธิในการขับขี่ยานพาหนะนั้นมอบให้กับผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมพิเศษและผ่านการสอบที่สำนักงานตรวจการจราจรแห่งรัฐได้สำเร็จ

แต่การทำเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากผู้สมัครมีโอกาสเกิดข้อผิดพลาดน้อยที่สุด

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องทราบล่วงหน้าว่าการสอบจะดำเนินการอย่างไรและข้อกำหนดใดบ้างที่กำหนดไว้สำหรับผู้ขับขี่ในอนาคต

การเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายที่มีผลใช้บังคับในปี 2562 บ่งบอกถึงกฎใหม่มากมาย

ดังนั้น ชาวรัสเซียมีสิทธิ์สอบตำรวจจราจร ณ ที่พักของตน ไม่ใช่ที่สถานที่ลงทะเบียน โดยต้องได้รับการฝึกอบรมล่วงหน้าที่โรงเรียนสอนขับรถแห่งใดก็ได้

ผู้ที่สำเร็จการศึกษาการฝึกอบรมอย่างเป็นทางการและชำระค่าใช้จ่ายแล้วจะได้รับอนุญาตให้เข้าสอบได้ ข้อกำหนดสำหรับผู้สอนมีความเข้มงวดมากขึ้น

ตอนนี้ผู้ที่มีอายุไม่ต่ำกว่ายี่สิบห้าปีและมีประสบการณ์การขับขี่ห้าปีและมีใบอนุญาตที่เหมาะสมมีสิทธิ์ดำเนินการฝึกอบรม

อายุของผู้สมัครที่จะได้รับใบอนุญาตก็ลดลงเช่นกัน ตอนนี้คุณสามารถสอบได้ตั้งแต่อายุ 16 ปี โดยต้องได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากตัวแทนทางกฎหมายของคุณ

ประชาชนจะเลือกรถยนต์ที่จะเข้าสอบตามดุลยพินิจของตนเอง ทั้งแบบเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ แต่คุณต้องคำนึงว่าเมื่อได้รับสิทธิ์ในการขับขี่รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติแล้วคุณจะไม่สามารถขับเกียร์ธรรมดาได้

สำหรับ ICCP คุณจะต้องได้รับเอกสารเพิ่มเติม เป็นที่น่าสังเกตว่าเวลาอาจผ่านไประหว่างการผ่านทฤษฎีและการปฏิบัติ

ผู้ขับขี่ในอนาคตสามารถเข้าสอบภาคทฤษฎีได้ และเกรดของเขาจะมีอายุการใช้งานหกเดือน แม้ว่าเขาจะเปลี่ยนสถานที่อยู่อาศัยก็ตาม ก่อนที่ช่วงเวลานี้จะหมดลง คุณสามารถทำการทดสอบภาคปฏิบัติได้ที่กรมตำรวจจราจรแห่งใดก็ได้

คำจำกัดความ

การสอบตำรวจจราจรเพื่อสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นการตรวจสอบความรู้และทักษะที่จำเป็นแก่ผู้ขับขี่ ขั้นตอนการตรวจสอบดังกล่าวมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะตั้งแต่เริ่มใช้งาน

วิธีการอย่างเป็นทางการครั้งแรกของหน่วยตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐซึ่งเกี่ยวข้องกับการผ่านการสอบกฎจราจรโดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ได้รับการอนุมัติจากผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2544 บนพื้นฐานของ

เป็นครั้งแรกในมาตรฐานนี้ที่มีการตั้งข้อสังเกตว่าการผ่านทฤษฎีนั้นเป็นไปได้:

• ผ่านแบบสำรวจตั๋วที่เป็นลายลักษณ์อักษร
• โดยวิธีการควบคุมความรู้แบบโปรแกรม

ผู้ขับขี่ทำการทดสอบความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรโดยใช้คอมพิวเตอร์ โดยตอบคำถามบนตั๋วที่เลือกโดยการสุ่ม

ภายในเวลาที่กำหนด คุณต้องตอบคำถามทั้งหมดและได้รับเครื่องหมาย "ผ่าน" หรือ "ไม่ผ่าน" ในปี 2552 มีการปรับปรุงวิธีการสอบผ่านของตำรวจจราจรอีกครั้ง

มีการวางแผนที่จะทำให้กระบวนการผ่านทฤษฎีเป็นไปโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์เพื่อแยกการมีส่วนร่วมของผู้ตรวจสอบในการให้คะแนนและด้วยเหตุนี้จึงป้องกันความเป็นไปได้ที่จะมีการติดสินบน

แต่เนื่องจากการออกแบบทางกฎหมายไม่เพียงพอ การเปลี่ยนแปลงจึงไม่ได้รับการอนุมัติ

จนล่าสุดการสอบตำรวจจราจรก็ผ่านตามคำแนะนำที่ได้รับอนุมัติ

มีการสอบประเภทใด?

การทดสอบการสอบของตำรวจจราจรประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ทฤษฎี.
2. ฝึกซ้อมบนสนามแข่ง.
3. การปฏิบัติตนในสภาพเมือง

เมื่อทดสอบความรู้ทางทฤษฎี จะใช้ตั๋วมาตรฐาน แต่ละคำถามมีคำถามยี่สิบข้อโดยแบ่งออกเป็นสี่ช่วงตึก

คำถามแต่ละข้อมีตัวเลือกคำตอบมากมายและคุณต้องเลือกคำตอบที่ถูกต้อง อนุญาตให้มีข้อผิดพลาดได้ 2 ข้อ แต่เฉพาะในกรณีที่ทำในบล็อกที่ต่างกัน

สำหรับข้อผิดพลาดหนึ่งครั้ง คุณจะได้รับคำถามเพิ่มเติมอีกห้าข้อ และคุณไม่สามารถทำผิดกับคำถามเหล่านั้นได้ โดยรวมแล้วมีเวลายี่สิบนาทีสำหรับทฤษฎี

เพิ่มอีกห้านาทีสำหรับคำถามเพิ่มเติม หากผู้สมัครทำผิดมากกว่าสองครั้งหรือทำผิดสองครั้งในหนึ่งช่วงตึก จะถือว่าทฤษฎีนั้นล้มเหลว

เมื่อสำเร็จภาคทฤษฎีแล้ว ผู้เรียนจะได้รับอนุญาตให้เข้าสอบในสนามแข่งได้ ภายในยี่สิบนาทีคุณจะต้องทำแบบฝึกหัดหลายชุด

กระบวนการขับขี่จะถูกบันทึกด้วยเครื่องบันทึกเสียงและวิดีโอ บันทึกจะถูกโอนไปยังฐานข้อมูลของแผนกสอบ

ตั้งแต่ปี 2562 ผู้สอบมีโอกาสแสดงความคิดเห็นของตนเองในเอกสารการขับรถ

เมื่อสิ้นสุดการสอบ คุณต้องยืนยันทักษะการขับรถของคุณในสภาพเมือง เส้นทางของผู้ขับขี่และงานพิเศษจะถูกกำหนดโดยผู้ตรวจสอบ

ทักษะ ปฏิกิริยา และความสามารถในการตัดสินใจอย่างรวดเร็วของผู้สมัครขับรถนั้นจะต้องได้รับการประเมิน หลังจากผ่านทั้งสามขั้นตอนแล้วเท่านั้นจึงจะได้รับใบขับขี่

แน่นอนว่าก่อนอื่นกุญแจสำคัญในการผ่านการสอบตำรวจจราจรให้ประสบความสำเร็จคือการศึกษากฎจราจรอย่างละเอียด แต่บ่อยครั้งที่ผู้เข้าสอบหลงทางระหว่างการสอบครั้งแรกและทำผิดพลาด

จะสอบตำรวจจราจรครั้งแรกได้อย่างไร? แนะนำให้เรียนรู้และฝึกฝนทฤษฎีก่อนผ่านการทดสอบความรู้ที่ตำรวจจราจร

ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ผู้ทดสอบออนไลน์หลายรายซึ่งมีอยู่มากมายบนอินเทอร์เน็ต การใช้บริการเหล่านี้จะมีประโยชน์ไม่เพียงแต่สำหรับผู้ขับขี่ในอนาคตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่ "มีประสบการณ์" ด้วย

คุณสามารถทดสอบความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรและศึกษารายละเอียดกฎหมายปัจจุบันเกี่ยวกับการจราจรบนถนน

วิธีผ่านการทดสอบการขับรถในเมือง

เมื่อสอบขับรถขนส่งในเส้นทางเมืองจะมีกระบวนการมีตาข่ายนิรภัย สารวัตรตำรวจจราจรจะอยู่ติดกับผู้เข้าสอบ

มีเรื่องอื่นอยู่ที่เบาะหลังของรถ ทันทีที่ทุกคนเข้าที่แล้ว เจ้าหน้าที่จะชี้แจงเส้นทาง

โดยปกติแล้วหลายเส้นทางจะได้รับการอนุมัติในคราวเดียว และรายการเส้นทางจะโพสต์ไว้บนกระดานข้อมูลที่ตำรวจจราจร

ผู้ตรวจสอบเองเลือกเส้นทางที่เป็นไปได้ เมื่อขับรถไปตามเส้นทางผู้ตรวจสอบจะประเมินคุณภาพการขับขี่และการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์

จะมีการให้คะแนนจุดโทษสำหรับความผิดพลาดใดๆ หากสิ้นสุดการเดินทางจำนวนคะแนนโทษไม่เกินห้าคะแนนถือว่าผ่านการสอบ

สำหรับข้อมูลของคุณ! สารวัตรตำรวจจราจรสามารถจงใจยั่วยุการละเมิดกฎจราจรได้ ดังนั้นคุณควรได้รับคำแนะนำจากความรู้ของคุณเองเท่านั้น

การรับประกันว่าผ่านการทดสอบ "การขับขี่ในเมือง" ได้สำเร็จนั้นได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นทักษะการขับขี่

การดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดจะต้องดำเนินการเกือบจะโดยอัตโนมัติ ซึ่งทำได้โดยประสบการณ์การขับขี่จริงเท่านั้น

วิดีโอ: วิธีผ่านการสอบตำรวจจราจร

แต่ละคนต้องใช้เวลาที่แตกต่างกันเพื่อฝึกฝนทักษะการขับขี่ยานพาหนะขั้นพื้นฐาน โดยต้องฝึกฝนโดยเฉลี่ยประมาณสามสิบสองชั่วโมง

โรงเรียนสอนขับรถจัดให้มีการขับรถจริงยี่สิบชั่วโมง มันง่ายแค่ไหนที่จะผ่านการทดสอบขับรถของตำรวจจราจร? คุณสามารถจ้างผู้สอนเพื่อเรียนขับรถเพิ่มเติมได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

สำหรับอัลกอริธึมทั่วไปของการดำเนินการเมื่อผ่านการทดสอบการขับขี่มีดังนี้:

1. ขึ้นหลังพวงมาลัย ปรับเบาะ ปรับกระจก.
2. รัดเข็มขัดนิรภัย เปิดสวิตช์กุญแจ และไฟต่ำ
3. เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย
4. ปล่อยคลัตช์แล้วเข้าเกียร์หนึ่ง
5. ถอดเบรกมือแล้วหมุนพวงมาลัยไปทางซ้าย
6. มองในกระจกมองหลัง และหากไม่มีการรบกวน ให้ถอยออกไป
7. เคลื่อนตัวเข้าไปในเลนและปิดสัญญาณไฟเลี้ยว

เมื่อขับรถคุณจะต้องตรวจสอบป้ายถนน สัญญาณไฟจราจร และเครื่องหมายต่างๆ อย่างระมัดระวัง แต่ต้องไม่ละสายตาจากถนน

ในกรณีที่หยุด มีขั้นตอนดังนี้:

1. เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา
2. เลือกที่จอดรถที่ได้รับอนุญาตแล้วเลี้ยวขวาแล้วหยุดที่ขอบถนน
3. ตั้งสวิตช์เกียร์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ว่าง
4. ตั้งเบรกมือ
5. ปิดไฟต่ำและการจุดระเบิด
6. ถอดเข็มขัดนิรภัยออก

เมื่อขับรถต้องหลีกทางให้คนเดินถนนและรักษาระยะห่าง และตัดความเร็วพวกเขา.

ความมั่นใจอย่างเต็มที่ในความถูกต้องและการกระทำของคุณเท่านั้นที่จะช่วยให้คุณผ่านการทดสอบการขับขี่ในครั้งแรก มิฉะนั้นการดำเนินการใหม่จะทำได้ไม่ช้ากว่าเจ็ดวันต่อมา

ความแตกต่างเมื่อเช่าในฤดูหนาว

การผ่านการทดสอบการขับขี่ของคุณไปยังสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐนั้นโดยพื้นฐานแล้วไม่แตกต่างกัน แต่เงื่อนไขเองก็มีความซับซ้อนมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากมีหิมะบนถนนและน้ำแข็ง

หากต้องสอบขับรถในฤดูหนาวแนะนำให้ฝึกกับผู้สอนล่วงหน้า

ท่ามกลางความแตกต่างของการสอบภาคฤดูหนาวควรสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

หากคุณชนขอบถนนเมื่อเลี้ยว	แล้วเกิดเหตุฉุกเฉินและสอบไม่ผ่าน ในทำนองเดียวกันเมื่อกันชนวางอยู่บนกองหิมะที่มีขนาดกะทัดรัด
เครื่องหมายจราจรอาจถูกกวาดออกไป	แต่คุณยังต้องติดตามมัน ในขณะเดียวกันก็มักมีแถบลายนูนอยู่บนถนนที่ไม่ตรงกับเครื่องหมาย
หิมะสามารถปกคลุมป้ายถนนและสัญญาณไฟจราจรได้	คุณต้องเน้นไปที่ป้ายสามเหลี่ยมและสี่เหลี่ยม
ระยะห่างระหว่างรถยนต์	เช่นเดียวกับระยะห่างด้านข้างควรกว้างขึ้นในฤดูหนาว
ถนนก่อนถึงทางแยก	การชนความเร็วและเส้นหยุดมักจะลื่น เราต้องคำนึงถึงสิ่งนี้และบนน้ำแข็งคุณต้องรู้วิธีเคลื่อนไหว
ต้องรู้จักการใช้เตา	และตัวควบคุมการไล่ฝ้ากระจก
ต้องทำความสะอาดกระจกทั้งหมด	จากสิ่งสกปรกและหิมะ

สำคัญ! ในฤดูหนาว ท้องฟ้าจะมืดเร็วและขอแนะนำอย่างยิ่งให้ฝึกขับรถในความมืดก่อนทำการทดสอบขับรถ

หากไม่มีโรงเรียนสอนขับรถ

ในปี 2019 มีการห้ามโดยสิ้นเชิงเกี่ยวกับการเตรียมตัวสอบตำรวจจราจร คุณไม่สามารถเรียนด้วยตัวเองและสอบผ่านในฐานะนักเรียนภายนอกได้เหมือนเมื่อก่อน

เฉพาะบุคคลที่สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสอนขับรถและมีเอกสารที่เหมาะสมเท่านั้นจึงจะได้รับอนุญาตให้เรียนทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ

หากคุณตัดสินใจที่จะขับรถส่วนตัวในไม่ช้าคุณจะต้องเข้ารับการฝึกอบรมที่โรงเรียนสอนขับรถและผ่านการทดสอบขับรถที่ตำรวจจราจร เป็นการสอบนี้ซึ่งกำหนดระดับความรู้ทางทฤษฎีของพลเมืองที่สมัครขอรับสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะและผ่านการทดสอบการขับขี่ที่สำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐทำให้สามารถระบุทักษะการปฏิบัติของผู้ขับขี่ในอนาคตได้ ขึ้นอยู่กับผลการสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติจะมีการออกใบขับขี่ในกรณีที่สำเร็จการศึกษา

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่กฎเดียวกันมีผลบังคับใช้ในทุกภูมิภาคของรัสเซียโดยกำหนดขั้นตอนการผ่านการสอบเพื่อสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะและขั้นตอนการออกใบขับขี่ กฎเหล่านี้กำหนดโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2557 N 1097 "ในการเข้าสู่การขับขี่ยานพาหนะ" (ร่วมกับ "กฎสำหรับการดำเนินการตรวจสอบสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะและการออกใบขับขี่") และพวกเขา มีผลบังคับใช้ในหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบทั้งหมดของสหพันธรัฐรัสเซีย

กฎใหม่ในการผ่านการสอบตำรวจจราจรในปี 2562 มีอะไรบ้าง?

ผู้ที่ต้องการเป็นนักขับที่มีคุณสมบัติครบถ้วนควรเข้าใจอย่างถี่ถ้วนถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่มีผลบังคับใช้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และยังมีอีกมากมาย เราได้รวบรวมการเปลี่ยนแปลงกฎเกณฑ์การสอบตำรวจจราจรที่เกี่ยวข้องกับปี 2562 ให้คุณแล้ว:

• หากคุณอาศัยอยู่ในรัสเซียเป็นการถาวรและตัดสินใจที่จะรับใบอนุญาต ขั้นตอนนี้สามารถดำเนินการได้ที่หน่วยตรวจสอบของสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐในภูมิภาคใด ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย
• หากพลเมืองมีประสบการณ์การขับขี่และมีใบอนุญาตแล้ว แต่ผ่านการสอบขับขี่รถยนต์ระบบเกียร์อัตโนมัติแล้ว ห้ามมิให้ขับขี่รถยนต์ระบบเกียร์ธรรมดา เพื่อให้สิ่งนี้เป็นไปได้ คุณจะต้องผ่านการสอบที่เหมาะสมและได้รับคะแนนที่เหมาะสมจากมหาวิทยาลัย
• การสอบภาคทฤษฎีในตำรวจจราจรต้องแก้ข้อสอบ 20 ข้อจากสี่ช่วงคำถามห้าข้อใน 20 นาที (ข้อ 92, 93 ของข้อบังคับการบริหาร) หากคุณทำผิด 1 ข้อหรือผิด 2 ข้อในบล็อคที่ต่างกัน หรือคุณไม่สามารถตอบ 1 คำถามหรือ 2 คำถามในบล็อคที่ต่างกันได้ ตามกฎใหม่ คุณจะได้รับโอกาสในการตอบคำถามเพิ่มเติม (ข้อ 98, 99 ของระเบียบการบริหาร) . ดังนั้นคุณต้องตอบให้ถูกต้อง
  - ห้าคำถามจากบล็อกเฉพาะเรื่องเพิ่มเติมภายใน 5 นาที - หากคุณทำผิดพลาดหรือไม่ตอบคำถามเดียว
  - คำถามสิบข้อเกี่ยวกับบล็อกใจความเพิ่มเติมภายใน 10 นาที - หากคุณทำผิดพลาดสองครั้งในบล็อกใจความที่แตกต่างกัน หรือไม่ได้ตอบคำถามสองข้อในบล็อกใจความที่แตกต่างกัน หรือทำผิดพลาดหนึ่งครั้งและไม่ตอบคำถามหนึ่งข้อในบล็อกใจความที่แตกต่างกัน หากในเวลาเพิ่มเติมที่กำหนด หากคุณตอบคำถามเฉพาะเรื่องเพิ่มเติมถูกต้อง คุณจะได้รับเกรด "ผ่าน"
• หากผ่านหนึ่งในสามส่วนของการสอบ ผลลัพธ์ที่เป็นบวกจะมีอายุ 6 เดือน
• หากข้อสอบส่วนใดส่วนหนึ่งไม่ผ่าน การสอบใหม่ครั้งแรกจะทำได้หลังจากผ่านไป 7 วันเท่านั้น (ข้อ 9, 11 ของกฎการดำเนินการตรวจสอบสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะและการออกใบขับขี่)
• หากข้อสอบส่วนใดส่วนหนึ่งไม่ผ่านในครั้งที่สาม การสอบใหม่จะมีกำหนดไม่ช้ากว่า 30 วันหลังจากนั้น ดังนั้น การทำซ้ำครั้งแรกคือ 7 วันหลังจากความพยายามครั้งแรกที่ไม่สำเร็จ และการทำซ้ำครั้งที่สอง ไม่ก่อนหน้านี้กว่าหลังจาก 14 วัน ครั้งที่สามหลังจาก 44 วัน หลังจาก 74 วัน 104 วัน 134 วัน และการสอบใหม่ครั้งสุดท้ายหลังจาก 164 วัน หลังจากความพยายามเหล่านี้ ทฤษฎีก็ต้องถูกยึดคืน!
• ข้อกำหนดใหม่เริ่มมีผลกับผู้ตรวจสอบ และมันก็เข้มงวดมากขึ้น ผู้ที่มีการศึกษาระดับสูงที่มีอายุครบ 25 ปีบริบูรณ์สามารถเข้าสอบได้ พวกเขาจะต้องมีใบอนุญาตประเภทที่แน่นอนสำหรับการทดสอบการขับขี่ภาคปฏิบัติ ประสบการณ์การขับขี่ของผู้ตรวจสอบก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน - ต้องมีอย่างน้อย 5 ปี
• ขณะนี้การฝึกอบรมด้วยตนเองเป็นไปไม่ได้ และผู้ขับขี่ในอนาคตจะต้องได้รับการฝึกอบรมเฉพาะทางที่โรงเรียนสอนขับรถ
• การสอบผ่านเป็นที่ยอมรับสำหรับรถยนต์ที่มีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ
• ตอนนี้คุณสามารถสมัครเข้าสอบทางอิเล็กทรอนิกส์ได้แล้ว ซึ่งสามารถทำได้ผ่านเว็บไซต์ตำรวจจราจรในภูมิภาคของคุณหรือบนเว็บไซต์ของ Unified Public Services Portal
• มีการผ่อนคลายสำหรับคนพิการ ตามข้อบังคับทางการแพทย์ สำหรับพลเมืองประเภทนี้ การทดสอบภาคปฏิบัติจะดำเนินการในยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ
• ผู้ที่มีอายุน้อยกว่าสามารถยื่นขอใบอนุญาตได้แล้ว - อายุขั้นต่ำลดลงคือ 16 ปี แต่ถ้าเยาวชนอายุยังไม่ถึง 18 ปี เพื่อที่จะผ่านการสอบและได้รับใบอนุญาต ตัวแทนทางกฎหมายของพวกเขา (ผู้ดูแลผลประโยชน์ พ่อแม่ ผู้ปกครอง) จะต้องให้ความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษร
• เพื่อรับสิทธิ์ประเภท "D", "Tm", "Tb" และหมวดหมู่ย่อย "D1" บุคคลจะต้องมีอายุมากกว่า 21 ปี
• อนุญาตให้ได้รับใบอนุญาตประเภท "BE", "CE", "DE" บุคคลที่มีสิทธิ์ขับยานพาหนะประเภท "B", "C", "D" เป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี
• การอัปเดตที่สำคัญประการหนึ่งของขั้นตอนการสอบผ่านของตำรวจจราจรคือเปิดโอกาสให้ผู้สอบได้บันทึกภาพขั้นตอนการผ่านการทดสอบขับรถซึ่งสามารถช่วยแก้ไขปัญหาข้อขัดแย้งเมื่อเกิดขึ้นได้

ต้องรวบรวมเอกสารอะไรบ้างในการสอบใบขับขี่ที่ตำรวจจราจร?

ในการขอรับใบอนุญาตขับรถใหม่ คุณต้องรวบรวมชุดเอกสารดังต่อไปนี้เพื่อส่งให้กับตำรวจจราจร (ทั้งสำหรับการสอบครั้งแรกและในกรณีที่ขอใบอนุญาตใหม่):

1. หนังสือเดินทาง;
2. ใบขับขี่ (ถ้ามี);
3. ใบสมัครที่เขียนด้วยมือหรือส่งทางอิเล็กทรอนิกส์
4. บทสรุปของคณะกรรมการการแพทย์
5. ใบรับรองการสำเร็จการฝึกอบรมที่โรงเรียนสอนขับรถ
6. หากพลเมืองที่ผ่านใบอนุญาตมีอายุต่ำกว่า 18 ปี จะต้องได้รับอนุญาตจากผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมาย สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับกรณีการเลิกทาสของบุคคลที่แต่งงานแล้ว

คุณไม่จำเป็นต้องนำใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระอากรของรัฐติดตัวไปด้วย ชุดเอกสารที่ส่งมาจะได้รับการตรวจสอบ หลังจากนั้นจะกำหนดวัน เวลา และสถานที่สำหรับการสอบภาคปฏิบัติและภาคทฤษฎี

จะผ่านการสอบภาคทฤษฎีเกี่ยวกับกฎจราจร (การแก้แฟลชการ์ด) ได้อย่างไร?

หากต้องการได้รับใบอนุญาตที่ต้องการ คุณจะต้องผ่านการทดสอบ 3 ขั้นตอน: ส่วนทางทฤษฎี การยืนยันทักษะเบื้องต้นในการขับขี่ยานพาหนะ การทดสอบความรู้ภาคปฏิบัติในสภาพถนนจริง มาดูรายละเอียดแต่ละส่วนกัน เมื่อทำการทดสอบภาคทฤษฎี คุณต้องรู้:

• กฎจราจรที่จัดตั้งขึ้นในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย
• มาตรฐานกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางถนน
• ชุดกฎเกณฑ์ในการปฐมพยาบาลผู้ประสบอุบัติเหตุ
• ข้อกำหนดพื้นฐานเกี่ยวกับการอนุมัติยานพาหนะเพื่อการใช้งาน
• กรอบกฎหมายเกี่ยวกับความรับผิดของผู้ขับขี่ทุกประเภท: ทางแพ่ง ฝ่ายบริหาร และทางอาญา
• พื้นฐานของการขับขี่อย่างปลอดภัย

หมวดหมู่ข้างต้นนำเสนอในรูปแบบของคำถามที่ออกบนตั๋ว ส่วนหลังรวมคำถาม 20 ข้อที่ต้องตอบภายในยี่สิบนาที อนุญาตให้ตอบงานตามลำดับใดก็ได้

โปรดทราบว่าหากคุณทำผิดพลาดและคลิกสิ่งที่คุณคิดว่าเป็นคำตอบที่ไม่ถูกต้องโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณจะได้รับโอกาสในการแก้ไขคำตอบของคุณ แต่คำตอบของ "คำถามไพ่" ที่เลือกระหว่างการแก้ไขนั้นไม่สามารถแก้ไขได้

ส่วนทางทฤษฎีของการทดสอบขับรถถือว่าไม่ผ่านหากคุณ:

• ทำผิด 3 ข้อในการตอบคำถามพื้นฐานภายในเวลาที่กำหนด
• ภายในเวลาที่กำหนด พวกเขาทำผิดพลาดสองครั้งในหนึ่งบล็อกเฉพาะเรื่อง หรือไม่ตอบคำถามสองข้อในหนึ่งบล็อกเฉพาะเรื่อง
• ภายในเวลาที่กำหนด พวกเขาทำผิดพลาดหนึ่งครั้งเมื่อตอบคำถามจากบล็อกเฉพาะเรื่องเพิ่มเติม
• เมื่อตอบคำถามบนตั๋ว พวกเขาใช้เอกสารสรุป โทรศัพท์/แท็บเล็ต (วิธีการทางเทคนิคอื่นๆ) หรือคำแนะนำจากบุคคลอื่น
• ออกจากการสอบ (หรือปฏิเสธที่จะตอบข้อสอบ)

หากคุณเป็นหนึ่งในผู้โชคดีและผ่านภาคทฤษฎีได้สำเร็จ คุณจะได้รับอนุญาตให้ทำข้อสอบภาคปฏิบัติ - การขับรถในสนามแข่ง

การสอบภาคปฏิบัติในสนามแข่งเป็นอย่างไรบ้าง?

เพื่อให้นักแข่งในอนาคตสามารถยืนยันทักษะการขับรถที่ได้รับระหว่างการศึกษาได้ เขาจะต้องผ่านการสอบภาคปฏิบัติซึ่งจัดขึ้นในพื้นที่ปิดและสนามแข่งที่มีอุปกรณ์พิเศษ ผู้สอนจะขอให้คุณทำแบบฝึกหัดพื้นฐานจำนวนหนึ่งที่คุณรู้จักและฝึกฝนในโรงเรียนสอนขับรถ มีกฎอยู่ที่นี่: แบบฝึกหัดเริ่มต้นที่บรรทัดที่ระบุว่า "Start" โดยไม่ต้องข้ามเครื่องหมาย "Stop" ในระหว่างการสอบ มีระบบจุดโทษ และสำหรับการละเมิดแต่ละครั้ง กรรมการจะให้คะแนน หากคุณเสร็จสิ้นภารกิจการขับขี่และยืนยันทักษะพื้นฐานที่คุณได้รับ คุณจะก้าวไปสู่ขั้นตอนต่อไปและ "ออกไป" สู่ถนนเพื่อทำการทดสอบการขับขี่ในสภาพการจราจรจริง

ภายใต้กฎใหม่ ผู้คุมสอบสามารถกำหนดให้ผู้สมัครทำแบบฝึกหัด 5 แบบบนเว็บไซต์ได้ ตัวอย่างเช่นหากต้องการผ่านการสอบภาคปฏิบัติเพื่อสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "B", "C" และ "D" และหมวดหมู่ย่อย "B1", "C1" และ "D1" เหล่านี้คือแบบฝึกหัดต่อไปนี้: หมายเลข 4 “ การหยุดและเริ่มเคลื่อนตัวในทางลาด” ข้อ 5 “การเคลื่อนตัวในที่แคบ” ข้อ 6 “การเคลื่อนตัวและการเคลื่อนที่ถอยหลังเข้ากล่องถอยหลัง” ข้อ 7 “การจอดรถและออกจากช่องจอดรถ , ที่จอดรถเพื่อการขนถ่าย (ขนถ่าย) บนทางลาดขนถ่าย (ชานชาลา) การหยุดเพื่อการขึ้นเครื่องอย่างปลอดภัยหรือลงจากผู้โดยสาร” แบบฝึกหัดที่ 8 “ การเคลื่อนย้ายทางแยกควบคุม” (สำหรับสนามแข่งรถอัตโนมัติ)

วิธีผ่านการฝึกขับรถในเมือง

ผู้เข้าสอบจะคาดหวังอะไร? อยู่หลังพวงมาลัยและขับไปตามถนนในเมืองอย่างมั่นใจ บ่อยครั้งที่ผู้สอนเลือกส่วนของเส้นทางที่ตั้งอยู่ในใจกลางของพื้นที่ที่มีประชากรและทำเช่นนี้โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุไม่เพียง แต่ความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรของผู้ขับขี่ในอนาคตเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงทักษะการปฏิบัติด้วย ในระหว่างเส้นทางการสอบ ผู้สอนจะประเมินความสามารถของผู้ขับขี่ในการนำทางถนนในเมืองจริงอย่างละเอียด

ระหว่างทางผู้ขับขี่จะพบกับทางม้าลาย ไฟจราจร เครื่องหมายจราจร ทางแยก ป้ายหยุดรถ และป้ายจำนวนมาก จึงควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ สารวัตรที่จะตรวจสอบคุณอาจสร้างสถานการณ์ที่ยั่วยุเพื่อประเมินความรู้ของคุณ ตัวอย่างเช่น ระบบจะขอให้คุณดำเนินการที่ละเมิดกฎจราจร หากคุณไม่ประเมินสถานการณ์ทันเวลาและตระหนักว่าไม่สามารถดำเนินการตามคำขอนี้ได้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ การกระทำของคุณจะถือเป็นความผิดพลาดอย่างร้ายแรงและคุณจะต้องทำการทดสอบการขับขี่อีกครั้ง

หากคุณประพฤติตัวดีในระหว่างเส้นทางการสอบและทำทุกส่วนของเส้นทางเมืองสำเร็จ คุณจะได้รับใบอนุญาตตามหมวดหมู่ที่คุณเข้าสอบ ความถูกต้องของใบขับขี่ในรัสเซียคือสิบปี

สอบใบขับขี่อีกครั้ง

ในกรณีที่พยายามผ่านส่วนหนึ่งของเส้นทางเมืองไม่สำเร็จ ผู้ขับขี่ในอนาคตมีสิทธิ์สอบใหม่ได้ แต่ต้องไม่เร็วกว่าหนึ่งสัปดาห์หลังจากการพยายามล้มเหลว ให้เรามุ่งเน้นไปที่ความจริงที่ว่าส่วนเชิงทฤษฎีของการสอบจะมีอายุ 6 เดือนและหากในช่วงเวลานี้คุณไม่มีเวลาฝึกฝนทักษะการขับขี่บนท้องถนนอีกครั้งคุณจะต้องทำส่วนเชิงทฤษฎีใหม่ อีกครั้ง. หากคุณอยู่ในกลุ่ม "โชคร้าย" และไม่สามารถผ่านการสอบใดๆ ในครั้งที่สามขึ้นไป คุณจะได้รับเวลาพักผ่อนก่อน "การต่อสู้" ครั้งใหม่ ช่วงนี้จะเป็นสามสิบวัน

ระยะเวลาในการสอบซ้ำในตำรวจจราจรคือกำหนดให้การสอบซ้ำครั้งแรกคือ 7 วันหลังจากการสอบครั้งแรกไม่สำเร็จ การสอบซ้ำครั้งที่สอง ไม่เร็วกว่าหลังจาก 14 วัน ที่สามหลังจาก 44 วัน หลังจาก 74 วัน 104 วัน 134 วันและสามารถกำหนดเวลาถ่ายใหม่ครั้งสุดท้ายได้หลังจากผ่านไป 164 วัน

วิธีรับใบขับขี่สากล

หากคุณตัดสินใจที่จะได้รับใบขับขี่สากล คุณจะต้องรวบรวมเอกสารชุดเล็กๆ และนำไปส่งตำรวจจราจร นี่คือรายการ:

• หนังสือเดินทางของพลเมืองสหพันธรัฐรัสเซีย
• การขอใบอนุญาตขับขี่สากล
• ใบขับขี่รัสเซีย
• ภาพถ่ายสีหรือขาวดำบนกระดาษด้าน (ขนาด 35x45 มม.)

ในการรับใบอนุญาตสากล คุณไม่จำเป็นต้องผ่านการสอบใด ๆ - จะออกให้ตามใบอนุญาตขับขี่ของรัสเซีย ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของสิทธิระหว่างประเทศคือสามปีแต่ไม่สามารถใช้ได้เกินระยะเวลาที่ระบุไว้ในสิทธิของรัสเซีย

การฝึกอบรมใบขับขี่จัดขึ้นที่ไหน?

การผ่านการสอบตำรวจจราจรอาจประสบความสำเร็จได้ในครั้งแรก แต่สำหรับสิ่งนี้ ผู้ขับขี่ในอนาคตควรได้รับการเตรียมตัวในทางทฤษฎีและฝึกฝนทักษะการขับรถขั้นพื้นฐานในโรงเรียนสอนขับรถ ในปี 2014 มีการนำเสนอนวัตกรรมที่เกี่ยวข้องกับโปรแกรมการฝึกอบรมสำหรับผู้ขับขี่ในอนาคต เริ่มตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม 2014 บนพื้นฐานของคำสั่งของกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 26 ธันวาคม 2013 N 1408 “ ในการอนุมัติโปรแกรมการฝึกอบรมวิชาชีพที่เป็นแบบอย่างสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะในหมวดหมู่และหมวดหมู่ย่อยที่เกี่ยวข้อง” โปรแกรมการฝึกอบรมใหม่ได้รับการอนุมัติสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการได้รับใบอนุญาตประเภทต่างๆ:

• เอ - รถจักรยานยนต์;
• A1 - รถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่มีความจุเครื่องยนต์ตั้งแต่ 50 ถึง 125 ซีซี. ดูและกำลังสูงสุดถึง 11 kW;
• B - รถยนต์ที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตไม่เกิน 3.5 ตันและจำนวนที่นั่งนอกเหนือจากที่นั่งคนขับไม่เกินแปดที่นั่ง
• B1 - รถสามล้อและรถสี่ล้อในคอลัมน์ 12 มีเครื่องหมาย "AS" เพิ่มเติม (พร้อมระบบควบคุมรถยนต์) - หากหมวด "A" ไม่เปิดและ "MS" (พร้อมระบบควบคุมรถจักรยานยนต์) - หากหมวด "B" ไม่เปิด ;
• พ.ศ. - รถยนต์ประเภท B พร้อมรถพ่วงซึ่งมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตเกิน 750 กิโลกรัม
• C - รถยนต์ที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตันรวมถึงรถพ่วงที่มีน้ำหนักสูงสุด 750 กก.
• C1 - รวมยานพาหนะที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตตั้งแต่ 3.5 ถึง 7.5 ตัน
• CE - ยานพาหนะประเภท C พร้อมรถพ่วงที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตเกิน 750 กิโลกรัม
• C1E - รถยนต์ประเภท CE ซึ่งมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตซึ่งเกิน 3.5 ตัน แต่ไม่เกิน 7.5 ตัน
• D - ยานพาหนะที่มีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารและมีที่นั่งมากกว่าแปดที่นั่งนอกเหนือจากที่นั่งคนขับรวมถึงรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 750 กิโลกรัม
• D1 - รถยนต์ที่มีที่นั่ง 9-16 ที่นั่ง ยกเว้นคนขับ
• DE - ยานพาหนะประเภท D ที่มาพร้อมกับรถพ่วงซึ่งมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตซึ่งเกิน 750 กิโลกรัม แต่ไม่เกิน 3.5 ตัน
• D1E - รถยนต์ประเภท DE ซึ่งมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตซึ่งเกิน 3.5 ตัน แต่ไม่เกิน 7.5 ตัน
• M - รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์และรถสี่ล้อขนาดเบาที่มีความจุเครื่องยนต์สูงถึง 50 ลูกบาศก์เมตร ม. ซม.;
• Tm - รถราง;
• Tb - รถราง

เอกสารนี้ระบุข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดสำหรับโรงเรียนสอนขับรถ ยานพาหนะฝึกหัด พื้นที่สำหรับฝึกทักษะการขับขี่ขั้นพื้นฐาน และอุปกรณ์ในห้องเรียน โรงเรียนสอนขับรถใด ๆ ที่ฝึกอบรมทักษะการขับรถในอนาคตจะต้องได้รับข้อสรุปพิเศษจากสำนักงานตรวจการจราจรของรัฐเพื่อยืนยันการปฏิบัติตามโปรแกรมการฝึกอบรมที่จัดตั้งขึ้นโดยรัฐ

รูปถ่าย: Maxim Blinov / RIA Novosti www.ria.ru

การฝึกอบรมโรงเรียนสอนขับรถประกอบด้วยอะไรบ้าง?

• มีหลักสูตรการฝึกอบรมกฎจราจรขั้นพื้นฐานสำหรับพลเมืองที่ได้รับใบขับขี่ใบแรก โมดูลนี้ประกอบด้วยส่วนข้อมูลที่มีความหมายซึ่งประกอบด้วย 84 ชั่วโมง ในระหว่างการฝึกอบรม คุณจะได้รับความรู้ด้านกฎหมายท้องถนน เรียนรู้กฎเกณฑ์การปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบอุบัติเหตุ รวมถึงพิจารณาสถานการณ์ทางจิตวิทยาต่างๆ ที่เกิดขึ้นบนถนนในเมืองด้วย หัวข้อที่แยกต่างหากจะอุทิศให้กับนักปั่นจักรยาน เด็ก คนเดินถนน นั่นคือผู้ที่ได้รับการคุ้มครองน้อยที่สุดบนท้องถนน
• หลักสูตรพิเศษ - มีไว้สำหรับผู้ขับขี่ที่มีใบอนุญาตอยู่แล้ว แต่ต้องการสอบเพื่อรับใบอนุญาตประเภทเพิ่มเติม สำหรับพวกเขา ไม่จำเป็นต้องเรียนหลักสูตรพื้นฐาน และนักขับรถประเภทนี้จะได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับเนื้อหาสำหรับหมวดหมู่ที่กำหนด

เนื่องจากมีการแนะนำข้อกำหนดใหม่ โรงเรียนสอนขับรถทุกแห่งจึงต้องทำการทดสอบภายในเพื่อตรวจสอบว่าผู้ขับขี่ในอนาคตจะเชี่ยวชาญความรู้ทางทฤษฎีที่ได้รับในระหว่างช่วงการฝึกอบรมมากน้อยเพียงใด ทักษะการขับขี่ขั้นพื้นฐานก็จะถูกทดสอบด้วย หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกอบรม ผู้สำเร็จการศึกษาจะได้รับใบรับรองการสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสอนขับรถ ซึ่งควรเก็บไว้ในกรณีที่คุณต้องคืนใบอนุญาตหากสูญหายหรือถูกขโมย

สามารถซื้อลิขสิทธิ์ได้หรือไม่? ใบขับขี่ราคาเท่าไหร่?

มีพลเมืองที่ไม่ต้องการเข้ารับการฝึกอบรมระยะยาวในโรงเรียนสอนขับรถพวกเขาขี้เกียจเกินไปที่จะ "เหงื่อออก" ในการสอบเป็นพลเมืองที่ไม่รับผิดชอบเหล่านี้ที่ถามคำถาม: "เป็นไปได้ไหมที่จะซื้อใบอนุญาต" การได้รับสิทธิ์ในทางที่ผิดกฎหมายโดยพิจารณาจากข้อเสนอมากมายบนเว็บไซต์บางแห่งบนอินเทอร์เน็ตนั้นเป็นไปได้ หากคุณเชื่อว่านักหลอกลวงเหล่านี้ ราคาของการซื้อความพึงพอใจในการขับขี่จะอยู่ระหว่าง 20,000 ถึง 60,000 รูเบิล มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงการรับประกันและความปลอดภัยของธุรกรรมดังกล่าวหรือไม่? ท้ายที่สุดแล้ว นี่เป็นแผนการขอใบอนุญาตที่ผิดกฎหมายโดยสิ้นเชิง ไม่ว่าจะเป็นการซื้อใบอนุญาตขับมอเตอร์ไซค์หรือพยายามสอบผ่านเพื่อขอเงินประเภท B คำถามเกิดขึ้น คุณต้องการความเสี่ยงนี้หรือไม่ ? และอะไรจะเป็นผลลัพธ์ของการซื้อที่น่าสงสัยและมีราคาแพงโดยไม่ได้รับความรู้ทางทฤษฎีที่จำเป็นและทักษะการขับขี่เชิงปฏิบัติ?

การซื้อใบขับขี่มีความเสี่ยงอะไรบ้าง?

• การซื้อสิทธิโดยไม่ผ่านกฎหมายถือเป็นอาชญากรรมที่มีโทษทางอาญา
• ในเมืองใหญ่สมัยใหม่ การขับรถเป็นเรื่องยากแม้แต่กับคนขับที่มีประสบการณ์ ไม่ต้องพูดถึงมือใหม่ด้วย
• หากคุณได้รับใบอนุญาตอย่างผิดกฎหมายและขับรถออกไปบนถนนโดยไม่ได้ผ่านการฝึกอบรมตามที่กฎหมายกำหนด คุณไม่เพียงแต่จะทำให้ชีวิตของคุณตกอยู่ในอันตรายถึงชีวิต แต่ยังรวมถึงชีวิตของผู้โดยสาร คนเดินถนน และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ด้วย คุณต้องเข้าใจอย่างชัดเจนว่าหากเกิดอุบัติเหตุซึ่งมีผู้ได้รับบาดเจ็บจากความผิดของคุณ สถานการณ์นั้นอาจกลายเป็นคุกเป็นเวลาหลายปีสำหรับคุณ! มันคุ้มค่าที่จะเสี่ยงหรือไม่?

แน่นอนว่าทุกคนเลือกเองว่าจะลงทะเบียนในโรงเรียนสอนขับรถหรือโทรหาโฆษณาที่มีแนวโน้มทางอินเทอร์เน็ตเพื่อซื้อใบอนุญาตทันทีและข้ามขั้นตอนการสอบทางกฎหมาย แต่คุณควรจำไว้ว่าความรับผิดชอบตกอยู่บนบ่าของคุณมากแค่ไหนเมื่อคุณขับรถ ดูแลชีวิตของคุณและชีวิตของผู้ใช้ถนนรายอื่น - เข้าร่วมหลักสูตรการฝึกอบรมที่จำเป็นที่โรงเรียนสอนขับรถและผ่านการสอบใบอนุญาตอย่างตรงไปตรงมาเพื่อให้คุณรู้สึกสงบและมั่นใจหลังพวงมาลัย!

ทุกปีถนนจะเต็มไปด้วยคนขับหน้าใหม่มากขึ้นเรื่อยๆ โรงเรียนสอนขับรถทั่วประเทศมีนักเรียนนายร้อยเรียนจบเดือนละหมื่นคนและยังมีอีกหลายหมื่นคนยังหาเวลาไปเรียนไม่ได้ บางคนมั่นใจว่าเรียนที่โรงเรียนสอนขับรถและสอบผ่านตำรวจจราจรได้ เสียเวลาและการซื้อเปลือกโลกนั้นง่ายกว่าการพยายามผ่านมันไปเอง

เส้นทางสู่ ID พลาสติกอันเป็นเจ้าข้าวเจ้าของเริ่มต้นที่ไหน?

จากการเยี่ยมชมโรงเรียนสอนขับรถ สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือลงทะเบียนเรียนและผ่านการตรวจสุขภาพ ชั้นเรียนประกอบด้วยสองส่วน - บทเรียนภาคทฤษฎี โดยในระหว่างนั้นนักเรียนจะได้เรียนรู้กฎจราจร และฝึกฝนกับอาจารย์ผู้สอน ทางที่ดีควรเข้ารับการตรวจสุขภาพล่วงหน้าก่อนที่จะจ่ายเงินสำหรับการฝึกอบรม มิฉะนั้นอาจเกิดสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เมื่อแพทย์ให้การยกเว้นการรักษาพยาบาลแก่นักเรียนนายร้อยเนื่องจากเหตุผลด้านสุขภาพ แต่โรงเรียนสอนขับรถปฏิเสธที่จะคืนเงินเต็มจำนวนโดยอ้างว่านักเรียนได้เริ่มเข้าเรียนแล้ว

หลังจากผ่านไปประมาณ 3 เดือน เมื่อหลักสูตรภาคทฤษฎีเสร็จสิ้นและขับเคลื่อนไปเกือบทั้งชั่วโมงแล้ว ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดก็เริ่มต้นขึ้นคือการผ่านใบอนุญาต โดยปกติแล้ว นักเรียนนายร้อยจะผ่านการสอบภายในที่โรงเรียนสอนขับรถ (จริงหรือเป็นทางการ) ก่อน และขึ้นอยู่กับผลการสอบ พวกเขาจะเข้ารับการทดสอบที่ตำรวจจราจรหรือไม่

การผ่านใบอนุญาตเริ่มต้นด้วยการสอบภาคทฤษฎีที่ตำรวจจราจร ในบางเมือง เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นบนคอมพิวเตอร์ ส่วนเมืองอื่น ๆ ในรูปแบบเก่าเกิดขึ้นบนแบบฟอร์มกระดาษ คุณจะได้รับตั๋วที่มีคำถาม 20 ข้อจากหัวข้อต่างๆ ตามกฎใหม่อนุญาตให้มีข้อผิดพลาดเพียงครั้งเดียวในตั๋วและนักเรียนนายร้อยที่ทำจะต้องตอบคำถามเพิ่มเติม 5 ข้อโดยไม่มีข้อผิดพลาด เป็นการสิ้นสุดการสอบที่ตำรวจจราจร และนักเรียนที่ตอบได้ถูกต้องไปที่ไซต์งาน

มีองค์ประกอบ 4 ประการที่รอนักเรียนนายร้อยอยู่บนเว็บไซต์ โดย 3 องค์ประกอบจะต้องทำให้เสร็จ: สะพานลอย การกลับรถในพื้นที่แคบ การจอดรถแบบขนาน และการขับรถถอยหลังเข้าไปในโรงรถ จำเป็นต้องจอดรถแบบขนานและจอดบนสะพานลอยและพร้อมให้บริการตลอดเวลา ผู้ตรวจสอบเลือกองค์ประกอบที่จะเป็นที่จอดรถหรือโรงจอดรถที่สาม หากนักเรียนนายร้อยไม่สามารถบรรลุองค์ประกอบหนึ่งได้ แต่ไม่มีข้อผิดพลาดร้ายแรงเมื่อปฏิบัติงานองค์ประกอบอื่น ๆ เขาจะได้รับความพยายามครั้งที่สอง หากเขาล้มเหลวอีกครั้ง แค่นั้น การทดสอบใบอนุญาตของเขาจะสิ้นสุดในวันนั้น และเขาจะต้องสอบใหม่ อย่างไรก็ตาม เกือบทุกคนจะผ่านไซต์นี้ในครั้งแรก ปัญหาหลักคือในเมือง

หากการทดสอบเสร็จสมบูรณ์ การทดสอบใบอนุญาตจะดำเนินต่อไป และนักเรียน สารวัตร และผู้สอนจะเดินทางไปยังเมือง ในขั้นตอนนี้ ขึ้นอยู่กับทักษะและความเอาใจใส่ของนักเรียนที่นั่งหลังพวงมาลัยเป็นอย่างมาก ไม่มีความลับที่บางครั้งผู้ตรวจสอบจงใจยั่วยุคนขับโดยตรวจสอบความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรและความเอาใจใส่ ตัวอย่างเช่น เขาอาจขอให้คุณเลี้ยวกลับบนถนนเดินรถทางเดียวหรือเลี้ยวเข้าใต้อิฐ เคล็ดลับที่พบบ่อยคือขอให้จอดผิดที่ เช่น บริเวณป้ายห้ามจอด ที่ป้ายรถเมล์ หรือหน้าป้าย

ผู้สอนโรงเรียนสอนขับรถคนใดก็ตามจะยืนยันว่าแม้แต่บุคคลที่เตรียมตัวมาอย่างดีสำหรับการทดสอบขับรถก็สามารถล้มเหลวได้อย่างง่ายดาย สาเหตุของเหตุการณ์ที่น่ารังเกียจที่สุดประเภทนี้ ตามกฎแล้ว ผู้สมัครผู้ขับขี่ไม่ใส่ใจในรายละเอียด มันค่อนข้างง่ายในการเตรียมตัวสอบ การใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งทุกวันในการ "คลิก" เอกสารข้อสอบในแอปพลิเคชันบางตัวบนโทรศัพท์มือถือของคุณก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตามคอมพิวเตอร์ในแผนกสอบจะ "แตกต่าง" เล็กน้อยจากอินเทอร์เฟซที่คุ้นเคยกับอุปกรณ์ ดังนั้นก่อนเริ่มสอบควรศึกษาให้ละเอียดโดยจำไว้ว่าควรกดปุ่มบนคีย์บอร์ดอันไหน และระหว่างทำข้อสอบให้คอยสังเกตตัวเองอยู่เสมอเพื่อให้แน่ใจว่ากดถูก

การทดสอบภาคทฤษฎีมักจะผ่านโดยผู้สมัครขับรถส่วนใหญ่ "การคัดกรอง" หลักจะเกิดขึ้นในภายหลัง - บน "ไซต์" และ "ในเมือง" ก่อนอื่น ให้แต่งตัวถ้าไม่ใช่ชุดที่ทันสมัยที่สุด แต่อย่างน้อยก็สวมเสื้อผ้าและรองเท้าที่สบายที่สุด ไม่ควรบีบ ถู หรือจำกัดการเคลื่อนไหวของคุณ ขณะขับรถ สิ่งนี้สามารถเบี่ยงเบนความสนใจของคุณในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด

คุณไม่ควรนำสิ่งของติดตัวไปสอบโดยที่คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้กระเป๋า ร่ม ฯลฯ การมีขยะมากเกินไปและความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของมันจะทำให้คุณเสียสมาธิจากกระบวนการนี้ “ผู้เชี่ยวชาญ” จำนวนหนึ่งแนะนำให้ไปแถวหน้ากลุ่มเพื่อทำข้อสอบส่วนยานยนต์ ผู้ตรวจสอบ - ผู้ตรวจสอบอาจมีทัศนคติเช่น "มีคนผ่านไปมากเกินไป" - และเขาจะเริ่ม "ตัด" ผู้สมัครขับรถด้วยการเลือกนิก อาจจะ. อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ต่างๆ ก็สามารถพัฒนาไปในทางสะท้อนได้เช่นกัน

เมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของรถทดสอบแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้ปรับเบาะนั่ง กระจกเงา และถ้าเป็นไปได้ ปรับตำแหน่งของคอพวงมาลัย คุณควรจะสบายในรถ ความรู้สึกไม่สบายอาจส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาดขณะเคลื่อนที่ อย่าลืมคาดเข็มขัดนิรภัยและเปิดไฟหน้าไฟต่ำ แม้ว่าดูเหมือนว่ารถจะมีไฟวิ่งกลางวัน แต่อย่าเกียจคร้านและพลิกสวิตช์ - ยังดีกว่าถ้าจะปลอดภัย

ก่อนที่คุณจะเริ่มขับรถอย่าลืมถอดเบรกมือออก - หลายๆ คนเคยรู้สึกเขินอายกับสิ่งนี้มาก่อนคุณแล้ว เมื่อส่งมอบ "เมือง" ก่อนเริ่มเคลื่อนที่ อย่าลืมเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว และให้แน่ใจว่าการซ้อมรบปลอดภัย ให้เคลื่อนตัวออกไป เพื่อไม่ให้ผู้ตรวจตำรวจสงสัยว่าคุณทำเช่นนี้ อย่าเพียงแต่มองกระจกมองข้าง แต่ให้หันศีรษะไปทางซ้ายอย่างท้าทาย

ในระหว่างการทดสอบในเมือง ผู้สมัครคนขับมักถูกจับได้ว่าทำผิดพลาดดังต่อไปนี้: ไม่หลีกทางให้รถคันอื่น, ไม่หลีกทาง, ฝ่าฝืนกฎการเลี้ยวหรือเลี้ยว, จอดฝ่าฝืนข้อกำหนดของป้ายหรือเครื่องหมาย, ข้าม เส้นเครื่องหมายทึบเมื่อเปลี่ยนเลน ดังนั้นควรตรวจสอบการจราจรด้านเหล่านี้อย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ

จำนวนอุบัติเหตุในประเทศลดลงมากกว่าร้อยละห้า ยอดผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 12

ปีที่แล้วมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นที่รัสเซีย 173,694 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 20,308 ราย การรับข้อมูลนี้บนเว็บไซต์ตำรวจจราจรไม่ใช่เรื่องง่ายอีกต่อไป คุณต้องไปที่หน้า stat.gibdd.ru และเลือกพารามิเตอร์ที่จำเป็นที่นั่น หลังจากนี้คุณจะได้รับข้อมูล

สิ่งที่เรียกว่า “ตารางควบคุม” ซึ่งแสดงรายการสถิติทั้งหมดที่ตำรวจจราจรรวบรวมไว้ จะไม่ปรากฏบนเว็บไซต์อีกต่อไป อย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้มีให้บริการตามคำขอ

จากข้อมูลของตำรวจจราจร ในปี 2559 ผู้คนมากกว่าสองล้านคนได้รับใบอนุญาต เป็นที่น่าสังเกตว่าในปี 2558 มีผู้ได้รับ 1.8 ล้านคน

ผู้ขับขี่มือใหม่มากกว่า 1.6 ล้านคนได้รับใบขับขี่เป็นครั้งแรกหลังจากผ่านการสอบที่จำเป็นทั้งหมด ในปี 2558 มีผู้ “โชคดี” เช่นนี้เพียง 1.5 ล้านคนทั่วประเทศ นั่นคือการปฏิรูปการฝึกอบรมผู้ขับขี่ยังคงดำเนินการอยู่ แม้ว่าจำนวนผู้ที่สอบผ่านเป็นครั้งแรกในตำรวจจราจรหลังจากที่กฎใหม่มีผลบังคับใช้ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ตัวอย่างเช่น ผลเบื้องต้นตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคมพบว่า 44 เปอร์เซ็นต์ของผู้สมัครสอบผ่านภาคทฤษฎีในครั้งแรก, 44 เปอร์เซ็นต์เดียวกันนี้ผ่านการทดสอบแพลตฟอร์ม และ 33 เปอร์เซ็นต์ของผู้สมัครผ่านการทดสอบในเมืองโดยทั่วไป

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลอย่างเป็นทางการค่อนข้างขัดแย้งกับข้อความเหล่านี้ ตลอดทั้งปี 70 เปอร์เซ็นต์ของผู้ได้รับใบอนุญาตผ่านทฤษฎีนี้ในครั้งแรก ที่นี่ก็มีลดนะ. ก่อนหน้านี้มีผู้เข้าสอบร้อยละ 75 75 เปอร์เซ็นต์ของผู้สมัครผ่านการทดสอบในครั้งแรก เทียบกับ 73 เปอร์เซ็นต์ในปีก่อนหน้า และผู้สมัครร้อยละ 55 เสร็จสิ้นการฝึกในเมือง เทียบกับ 50 เปอร์เซ็นต์ในปีก่อนหน้า

นั่นคืออาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าในช่วงก่อนที่จะมีการแนะนำข้อกำหนดใหม่สำหรับการผ่านการสอบในตำรวจจราจรในแผนกสอบมีผู้สมัครจำนวนมากที่ผ่านตามโปรแกรมและกฎเกณฑ์เก่า ๆ แล้วจำนวนผู้ที่ผ่านการทดสอบในครั้งแรกก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

หนึ่งวันก่อน สำนักงานอัยการสูงสุดเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการใช้มาตรการกับผู้ขับขี่ที่มีข้อห้ามในการขับขี่ เรากำลังพูดถึงผู้ขับขี่รถยนต์ที่จดทะเบียนกับร้านขายยาเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับบางคนที่ลงทะเบียนในศูนย์สุขภาพจิต พวกเขาทั้งหมดจัดการเพื่อรับใบรับรองแพทย์ที่เปิดโอกาสให้พวกเขาขับรถด้วยวิธีที่ไม่สามารถเข้าใจได้

สำนักงานอัยการสูงสุดระบุผู้ขับขี่รถยนต์ 33,000 คนที่ไม่สามารถขับรถได้ด้วยเหตุผลทางการแพทย์

อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบเอกสารเหล่านี้อย่างรอบคอบพบว่าเอกสารเหล่านี้เป็นของปลอมหรือออกโดยสถาบันที่ไม่มีสิทธิ์ทำเช่นนั้น เป็นผลให้ในปีที่แล้วเพียงปีเดียวสำนักงานอัยการสูงสุดระบุผู้ขับขี่รถยนต์ 33,000 คนที่ไม่มีสิทธิ์ขับรถด้วยเหตุผลทางการแพทย์ วัสดุถูกส่งไปยังศาลและตำรวจจราจร ศาลพิจารณาคดีเหล่านี้แล้วกว่า 30,000 คดีและมีการตัดสินใจเพิกถอนใบขับขี่ ตอนนี้ผู้ขับขี่เดิมจะไม่สามารถรับใบอนุญาตใหม่ได้ในเร็วๆ นี้