Marcas de BMX. Revisão das cinco melhores bicicletas BMX baratas. Qual BMX escolher

O tamanho do quadro da BMX é medido pelo comprimento do tubo superior da bicicleta.

A escolha correta do tamanho afeta:

a) Facilidade de execução de truques e rapidez de aprendizagem. Não se surpreenda que andar de bicicleta seja difícil se você escolher o tamanho errado da bicicleta;

b) Saúde - se você escolher o tamanho errado do BMX, poderá facilmente contrair escoliose

Tabela de seleção do tamanho do quadro da bicicleta BMX com base na altura

Comprimento Quadros de BMX em polegadas	Altura do piloto em centímetros
18.0-19.5"	130+
20.0"	140+
20.25"	150+
20.5"	160+
20.8"	170+
21.0"	180+
21.25"	190+

Vídeo detalhado sobre tamanhos:

Rolamentos

Decidido o tamanho, passamos aos detalhes. Os primeiros da fila são os rolamentos. Ao andar de BMX eles estão sujeitos a abusos severos, por isso é importante escolher os bons com antecedência. Os rolamentos nas bicicletas BMX são:

• Industrial(rolamentos vedados / rolamentos fechados) - um conjunto indissociável de dois anéis, entre os quais rolam esferas. Os rolamentos industriais são pressionados em seus assentos e substituídos se necessário. Esses rolamentos duram mais porque ficam menos sujos, mas também custam mais. Se possível, é melhor levar BMX com eles.

• Volume(bolas soltas) - rolamentos do tipo aberto. Eles se parecem com um conjunto de bolas rolando em um rolamento. Sua vida útil é mais curta, porque eles ficam entupidos com sujeira mais rapidamente. E ao desmontar peças em rolamentos a granel, as bolas se espalham alegremente pelo chão.

Idealmente, os componentes rotativos da BMX devem estar sobre rolamentos industriais. Isso fará com que a bicicleta dure mais e ande mais suavemente. As exceções são os pedais e o cubo dianteiro - as folgas nessas unidades não são críticas.

Materiais

No BMX existem basicamente dois materiais que são utilizados separadamente ou combinados:

• Cr-Mo(aço cromoli, cromol): material leve, durável e, por isso, mais caro;
• Olá-dez(Aço Regular): inferior ao Cr-Mo em resistência e peso, porém mais barato;

Normalmente, no BMX todo mundo busca exclusivamente cromoles, alegando baixo peso. Na verdade, como mostra a prática, no final não sobra nada do conjunto completo adquirido - tudo é substituído por peças sobressalentes individuais à medida que se desgastam. Portanto, não há nada de errado em começar com uma BMX com peças de aço.

A propósito, aqui está um vídeo sobre isso:

Componentes

• aros. Existem duplos e individuais. Os aros duplos são mais fortes e, portanto, melhores. Os individuais são menos duráveis, mas mais baratos. Às vezes, os fabricantes de BMX colocam um aro único na roda dianteira e um aro duplo na traseira. Para começar, você pode escolher os únicos - eles serão suficientes para aprender truques básicos.
• Pedais. Na maioria das vezes, pedais de plástico são instalados no BMX. Os pedais de plástico modernos não suportam cargas piores do que os de metal, mas pesam muito menos;
• Freios. Os freios geralmente vêm com uma bicicleta BMX e são instalados de fábrica. É melhor para um piloto novato não removê-los - a capacidade de frear sem freio só vem com a experiência.
• Bielas. Normalmente, as bicicletas BMX são equipadas com manivelas tubulares de 3 elementos, mas também existem modelos com o chamado poker (manivelas de elemento único, manivela de 1 peça). Ambos os tipos têm o direito de existir, mas as bielas de elemento único, devido à sua baixa resistência e alto peso, são aceitáveis ​​​​apenas em BMX infantil e em bicicletas básicas.

Orçamento

No BMX Mais caro nem sempre significa melhor. Veja mais de perto, talvez a diferença entre uma bicicleta de 25 e 30 mil não seja tão fundamental, e é melhor comprar uma bicicleta mais barata e gastar o resto bom peças personalizadas ou proteção.

É aqui que terminam as características principais, depois começam as nuances, mas falaremos mais sobre elas em outros artigos de BMX. Você pode fazer qualquer pergunta em nosso grupo

As bicicletas BMX são projetadas para competições de motocross, mas na vida cotidiana elas se tornaram uma tendência da moda entre os jovens modernos. Nos parques da cidade e em playgrounds de rua, muitas vezes você pode encontrar um grupo de adolescentes praticando acrobacias.

Com a disseminação do ciclismo extremo no mundo, a cultura BMX tornou-se parte integrante da vida de muitos ciclistas. O design da bicicleta foi projetado levando em consideração as altas cargas sobre ela durante acrobacias e passeios extremos, e as pequenas dimensões da bicicleta oferecem grandes oportunidades para aprender e aprimorar vários truques. A resistência e a confiabilidade de uma bicicleta dependem em grande parte do fabricante, portanto, como em outros lugares, existem várias marcas importantes.

GT

As bicicletas da marca GT estão à venda oficial desde 1975. O fundador da empresa é Gary Turner, soldador de profissão, que foi o primeiro a fabricar um quadro em cromo-molibdênio, conferindo assim à bicicleta as melhores características. Até meados dos anos 90, esta empresa americana era considerada o melhor fabricante de BMX do mundo. Desde 1988, a GT começou a produzir bicicletas de montanha e rapidamente conseguiu tornar-se líder de mercado também nesta área. Desde a sua fundação até aos dias de hoje, a GT tem criado uma concorrência digna para os principais fabricantes de bicicletas.

Haro

Haro é uma empresa americana fundada em 1978 por dois pilotos famosos, Jim Ford e Bob Haro. Depois de competir e conhecer todas as deficiências da bicicleta, Bob e Jim decidiram criar eles próprios uma bicicleta que satisfizesse as mais altas exigências dos atletas. Desde então, a Haro tornou-se um dos principais fabricantes mundiais de bicicletas radicais, com produtos incomparáveis ​​nas pistas de corrida, descidas e subidas.

Odisseia

Odyssey é uma marca importante para os pilotos do mundo do BMX. Esta empresa americana é especializada na produção de componentes para bicicletas deste grupo com características únicas. Graças aos desenvolvimentos inovadores e a uma ampla gama de produtos, a Odyssey é conhecida muito além dos Estados Unidos. As peças sobressalentes desta marca são utilizadas com sucesso por pilotos amadores e profissionais.

Unido

A empresa inglesa United foi fundada em 2006 e hoje já é conhecida em todo o mundo. Além de a United produzir bicicletas BMX de alta qualidade e peças de reposição para rua, parque e terra, os representantes da empresa ajudam de todas as maneiras possíveis a desenvolver a cultura extrema, organizando competições interessantes e diversos tipos de eventos.

Wethepeople (WTB)

WTB é um grande fabricante alemão de bicicletas, peças e roupas para BMX. Os alemães sempre foram famosos pela sua produção e montagem de alta qualidade, e Wethepeople não foi exceção. O sucesso e a popularidade desta empresa devem-se não só ao escrúpulo alemão relativamente à qualidade dos produtos produzidos, mas também ao preço fiel e acessível que os produtos Wethepeople têm.

Entre os principais fabricantes vale destacar empresas como: Klink, Domingo, Fit, Culto, Subrosa, DK, Mangusto.

Quase todas as empresas acima empregam pilotos famosos e profissionais. Essa colaboração entre engenheiros e atletas traz sucesso confiante às empresas. A experiência prática dos ciclistas e os mais recentes desenvolvimentos dos engenheiros permitem-nos encontrar novas soluções para melhorar a eficiência do design das bicicletas, encantando os clientes com modelos de BMX mais avançados.

Entre os fabricantes líderes é difícil identificar um líder claro, porque cada marca é boa à sua maneira e cada empresa sempre tem seus adeptos.

BMX, que ganhou reconhecimento desde o final dos anos 80 do século XX, continua a ser um dos desportos radicais mais populares. BMX, ou bicicleta motocross, originalmente consistia em corridas realizadas em pistas de terra. O BMX evoluiu do seu conceito original e agora inclui vários gêneros, incluindo estilo livre e salto de terra. Os fabricantes de bicicletas BMX produzem bicicletas que atendem aos requisitos de cada disciplina.

Nós as pessoas

Empresa Nós as pessoas oferece modelos de bicicletas para pilotos de BMX iniciantes, avançados e profissionais. Série de bicicletas para iniciantes da Nós as pessoas oferece aos pilotos as bicicletas BMX mais simples, mas ao mesmo tempo presta atenção à qualidade e ao design. As bicicletas desta série não requerem muita manutenção e estão equipadas com travões de mão especialmente para iniciantes.

Bicicleta Fit

Empresa Bicicleta Fit oferece bicicletas BMX em vários tamanhos (largura e altura) para atender às necessidades de cada disciplina. Em sortimento Bicicleta Fit tanto lowriders leves - bicicletas baixas - para passeios na rua, quanto bicicletas altas para saltos na terra.

Bicicleta roubada

Na programação da empresa Bicicleta roubada- Bicicletas BMX concebidas para passeios de rua e cross-country. Empresa Bicicleta roubada fabrica bicicletas em cromo, que possui uma estrutura leve, mas durável. As bicicletas deste fabricante possuem freios removíveis para os ciclistas que preferem não frear.

Bicicletas Orientais

Bicicletas Orientaisé a principal empresa de bicicletas BMX da Carolina do Norte. Bicicletas Orientais oferece equipamentos para iniciantes, amadores, masters e profissionais de BMX.

Bicicletas Orientais oferece quadros de bicicletas em cores vibrantes que os diferenciam de muitos outros fabricantes de bicicletas BMX.

Bicicletas Haro

A gama de produtos da Haro Bikes continua a ser uma das mais amplas, já que a empresa também produz bicicletas de montanha e de praia. Bicicletas para BMX de Haro tem uma estrutura leve feita de liga de alumínio.

Bicicletas Hoffman

Empresa Bicicletas Hoffman foi fundada pelo mundialmente famoso piloto profissional de BMX Mike Hoffman. Bicicletas Hoffman oferece uma grande variedade de bicicletas BMX, incluindo bicicletas streetride, freestyle e halfpipe.

Bicicletas DK

Graças a bicicletas simples, mas de alto impacto Bicicletas DK está entre as dez principais empresas fabricantes de bicicletas BMX. DK oferece bicicletas para corridas, passeios em trilhas, estilo livre e passeios em parques. Os quadros de bicicletas DK são feitos de uma liga especial com posterior tratamento térmico.

Subrosa

Empresa de bicicletas Subrosa Usado principalmente para passeios de rua e estilo livre. Ao contrário das finas estruturas de aço de outros fabricantes de bicicletas BMX, Subrosa produz esquadrias com paredes espessadas em liga de aço. Esquemas de cores em preto, branco e vermelho sustentam o design simples das bicicletas Subrosa.

Bicicletas para BMX da empresa Torção continuam sendo uma das opções mais acessíveis, no entanto, a empresa também produz bicicletas e componentes de longa duração para elas. Para bicicletas BMX de Torção são instalados dois pinos de aço que são usados ​​pelos pilotos para deslizar sobre trilhos e saliências.

As bicicletas BMX são uma das bicicletas mais simples em design, originalmente criadas para preparar as crianças para o treinamento de motocross. No entanto, elas podem suportar cargas que outras mountain bikes não conseguem, tornando-as ideais para manobras. Infelizmente, você só pode encontrar um conjunto completo decente por um bom dinheiro, então os profissionais geralmente montam suas próprias bicicletas. Mas os atletas novatos poderão encontrar uma bicicleta BMX decente na loja. O principal é levar em consideração as recomendações na hora de escolher uma bicicleta para adquirir um modelo que seja confiável o suficiente para o seu nível de pilotagem.

O princípio de funcionamento e estrutura de uma bicicleta BMX

Ao contrário de outras bicicletas radicais, os modelos BMX não possuem suspensão. A estrutura rígida e rígida é soldada a partir de tubos sem costura, que possuem resistência máxima com peso relativamente baixo. Esta é a única maneira de aumentar a confiabilidade de um projétil que sofre cargas de choque extremas.

Também difere na sua geometria: o quadro do motocross é muito baixo, muitas vezes alongado, embora o seu comprimento dependa em grande parte do estilo a que a moto se destina. Para aumentar a confiabilidade de toda a estrutura, um reforço é soldado no triângulo dianteiro próximo ao volante (funciona como uma nervura de reforço adicional), e as escoras traseiras são fixadas na parte superior, e não apenas no tubo do selim do quadro.

Design fora do padrão e no comando. Aqui ele gira livremente 360°, o que permite ampliar a gama de manobras realizadas na bicicleta. Naturalmente, não pode haver cabos saindo das alças, e é por isso que a BMX não possui sistema de mudança de marcha.

Quanto aos freios, muitos modelos simplesmente não os possuem. E se houver, então essas são as pastilhas de freio em U ou V mais comuns, com transmissão de força por um cabo enfiado na cavidade do garfo. Ele é passado por um giroscópio na coluna de direção, já que muitas performances nessas bicicletas envolvem a rotação do guidão - sem o “adaptador” o cabo do freio simplesmente torce e se solta.

Outra característica das bicicletas acrobáticas é o pequeno diâmetro das rodas de até 20″. Em primeiro lugar, permite reduzir o peso do projétil e, em segundo lugar, proporciona boa manobrabilidade e não interfere na execução de manobras básicas do atleta.

Os pinos são adicionalmente aparafusados ​​​​aos eixos das rodas - tubos curtos de 10 a 11 cm de comprimento, projetados para apoiar as pernas e deslizar (triturar) em várias superfícies.

Tipos de bicicletas BMX

Qual é a diferença entre os diferentes tipos de bicicletas BMX? É exatamente isso que vamos descobrir. Depois de ler este artigo, visite uma loja, aproxime-se das bicicletas e tente discernir imediatamente a diferença entre elas.

Se você não tiver certeza de que tipo de BMX seu filho deseja, consulte uma loja de bicicletas para ver que tipo de bicicleta é popular em sua região, porque o pessoal da loja provavelmente saberá qual produto é mais popular entre os jovens. Ou pergunte ao seu filho ou filha sobre isso (se eles souberem o que desejam especificamente).

Rua

Talvez o estilo de pilotagem mais popular. Afinal, não são necessárias pistas, playgrounds e parques especiais para o treinamento - a cidade inteira está à disposição do piloto. Grades, parapeitos, bancos e degraus são excelentes objetos para aprimorar suas habilidades. Devido à sua acessibilidade, a rua é escolhida pela grande maioria dos pilotos novatos. Para muitos, Street é literalmente um modo de vida - é uma pequena subcultura com moda, música e estilos de comportamento próprios.

As principais diferenças entre as bicicletas “de rua”: são leves, muitas vezes sem freios e às vezes até sem selins. Borracha com banda de rodagem não agressiva ou até “lisa”. Pegs podem ser instalados para alguns truques.

As principais vantagens do Street BMX incluem:

• Moderadamente leve e compacto;
• Guiador estreito e apoios curtos para facilitar a depenagem;
• Boa aderência das rodas;
• Manobrabilidade.

Histórias semelhantes são usadas para vert. Este é um dos estilos de BMX mais espetaculares - patinação em rampa com cambalhotas aéreas e cambalhotas. Portanto, as bicicletas “voadoras” devem ser adaptadas de forma diferente.

Os pinos são instalados nas rodas dianteiras e traseiras, e os pneus são apenas lisos, com um padrão de piso fraco. Caso contrário, as bicicletas para vert são iguais às bicicletas de rua.

Corrida

Na verdade, estas são as bicicletas clássicas de BMX que deram início a tudo. Essas bicicletas são projetadas para passeios em alta velocidade com curvas fechadas, quedas baixas e outros pequenos obstáculos. Eles têm uma estrutura leve feita de liga de alumínio 6005A durável e rodas estáveis ​​com piso pronunciado. Apenas freios traseiros estão instalados.

As principais vantagens do Racing BMX incluem:

• Muito leve, mas bastante forte;
• Boa relação de transmissão, ao contrário da maioria das bicicletas BMX;
• Ande com confiança em solo escorregadio e solto;
• Mais estável devido à base estendida;
• Equipado com pedais de bom contato.

Sujeira

Para a sujeira (salto de trampolins e passeios extremos em aterros de terra), você precisa de bicicletas agachadas e mais pesadas. Ao contrário de todos os outros tipos de BMX, essas bicicletas podem ser equipadas não apenas com freio dianteiro, mas também traseiro.

As principais vantagens do Dirt BMX incluem:

• Equipado com as armações mais duráveis;
• Estável devido ao baixo centro de gravidade;
• A base longa garante estabilidade em vôo;
• Um grande ângulo de deflexão do garfo garante um pouso bem-sucedido;
• Borracha aderente com piso poderoso.

Planície

Flat é uma bicicleta muito atípica, em princípio não destinada à condução. Nele realizam atos acrobáticos e “dançam” sobre uma roda sem tocar o chão com os pés.

Essas bicicletas se distinguem por uma distância entre eixos muito curta e um garfo quase vertical. Eles são suspensos por quatro pinos poderosos - um par em cada roda - portanto, devem ter buchas confiáveis ​​​​na dianteira e na traseira.

As principais vantagens do Flatland BMX incluem:

• A moldura curta e toda a estrutura são tão convenientes quanto possível para manobras;
• Aros reforçados com grande número de raios;
• Total liberdade de ação com o volante;
• Freios responsivos e tenazes.

Opções de seleção de bicicletas BMX

Material de fabricação

Este parâmetro determina tudo: o peso da bicicleta, a sua vida útil (ajustada ao seu estilo de pilotagem) e o custo do próprio equipamento. Além disso, não estamos falando apenas do material da estrutura, mas também de outros elementos carregados: garfo, guidão, buchas.

Existem dois tipos principais de metais utilizados na produção de bicicletas BMX:

• Olá-dez– aço estrutural comum, barato e longe de ser o mais durável. Com passeios e saltos agressivos, todas as peças da bicicleta feitas com ele precisarão ser substituídas rapidamente - elas irão entortar ou até mesmo estourar. Embora sob atletas de peso leve, o high-ten dura bastante tempo.
• Cr-Mo– liga de aço cromo-molibdênio. É considerado ideal para a fabricação de todas as peças metálicas do VMX, pois é duas vezes mais resistente que o normal. Mas também não é barato.

Na faixa de preço médio estão as bicicletas onde algumas partes da estrutura são feitas de Hi-Ten, enquanto outras são feitas de aço cromo-molibdênio. Se você só tem dinheiro para esse modelo, certifique-se de que pelo menos a estrutura seja de liga leve (substituí-la será muito cara, ao contrário de outros componentes).

BMX em quadros de alumínio e titânio é uma categoria separada de bicicletas. Os primeiros são adequados apenas para corridas sem grandes saltos e impactos, mas podem ser utilizados por adolescentes e crianças. Estes últimos são muito caros e, comparados ao Cr-Mo, a diferença de preço não corresponde à diferença de resistência.

Volante e coluna

A coluna de direção da BMX deve ser forte o suficiente e ter um diâmetro de pelo menos 1,1/8″. É preferível dar preferência ao copo integrado, onde por defeito existem rolamentos industriais do tipo fechado que não têm qualquer impacto negativo no tubo. Além disso, essa coluna é mais fácil e barata de trocar.

Vidro de transporte

Este é o assento para as manivelas dos pedais e a roda dentada.

Hoje os fabricantes de BMX oferecem 2 principais tipos de copos de transporte:

1. Com rolamentos e buchas prensados ​​- é melhor se for Mid ou mais leve “Espanhol”;
2. Roscado, com rolamentos externos (Euro) - não é o mais popular. Eles são pesados, pouco confiáveis ​​e também exigem a seleção de bielas especiais.

Às vezes você também pode encontrar bicicletas com copo tipo americano, onde os rolamentos (geralmente volumosos) são fixados adicionalmente com copos. É melhor evitar comprar um dispositivo com esse ajuste de carro.

Buchas

Elas merecem atenção especial na escolha das bicicletas BMX, pois muitas vezes suportam toda a carga.

Além disso, possuem diversas opções:

1. Freeville– buchas relativamente baratas com catraca e uma roda dentada bastante grande e pesada.
2. Com motorista– uma opção ideal para modelos de acrobacias, já que um cassete com mecanismo de catraca é mais durável que uma catraca e permite reduzir o peso do projétil reduzindo a engrenagem motriz.
3. Freecoaster– um tipo de bucha chique e incrivelmente caro apenas para motos acrobáticas. Mas eles praticamente nunca são encontrados em níveis de acabamento padronizados, a menos que seja algum tipo de modelo carro-chefe.

Não se esqueça de verificar o tipo de rolamento instalado: rolamentos industriais (“industriais”) são necessários na roda traseira e altamente desejáveis ​​na roda dianteira.

Quanto aos tamanhos, as buchas traseiras em qualquer caso devem ter 14 mm de diâmetro - o dez usual não é adequado aqui, pois após a instalação do pino ele simplesmente dobrará com o peso do piloto. Na roda dianteira é possível usar um eixo mais leve de 9,5 mm - novamente, se este não for um modelo plano e você não planeja instalar pinos dianteiros.

Rodas

Compre imediatamente uma bicicleta com aros duplos - eles são mais fortes e resistentes à deformação. Rodas simples podem ser usadas por um adolescente, mas mesmo depois de vários saltos malsucedidos, ele pode facilmente transformar a roda em um oito.

O número de raios depende do tamanho do cubo, mas quanto mais houver, mais gravemente as rodas podem ser carregadas - isso se aplica tanto ao peso do piloto quanto ao nível de pilotagem extrema.

Os pneus são normalmente usados ​​largos (1,8-2,25″) com perfil liso ou semi-liso. Mas se você tiver que andar em superfícies ruins, faz sentido adotar uma banda de rodagem mais agressiva.

Material dos pedais

Não estamos falando das bielas em si - aqui a escolha é óbvia: comprar imediatamente uma bicicleta com Cr-Mo ou pegar Hi-Ten e trocá-la imediatamente por uma liga leve.

As seguintes opções são possíveis aqui:

1. Pedais de alumínio– confiável e durável, bastante acessível.
2. Magnésio- o melhor, porque com os mesmos indicadores de resistência pesam menos que o alumínio, mas também custam muito mais.
3. Plástico- baratos, fáceis de trocar, mas claramente carecem de resistência. E a aderência à sola é fraca.

Rostovka

Curiosamente, o tamanho do quadro tradicional não é de fundamental importância no BMX. Essas bicicletas são andadas principalmente sobre os pedais, o que significa que a questão da comodidade depende apenas da constituição do atleta. No entanto, vale a pena prestar atenção ao comprimento do tubo superior.

É melhor selecioná-lo usando o método de ajuste, mas como orientação você pode usar os seguintes números:

1. Para crianças e adolescentes com 140 cm de altura, um tamanho de quadro de 18-20″ é considerado ideal;
2. Com altura de 150-170 cm, você já pode levar modelos 20,25-20,75″;
3. Para atletas altos de 180 cm, molduras de 21-21,2″ são adequadas, mas este é o teto. Nem todo mundo acha conveniente fazer truques com um tubo tão longo.

Qual BMX escolher?

Se você deseja apresentar o esporte ao seu filho, leve para ele um modelo infantil de BMX com rodas de 12 a 18 polegadas. Uma moldura de alumínio ou Hi-Ten de no máximo 20″ será suficiente para ele, assim como pequenas buchas de até 10 mm de diâmetro. Freios são necessários.

Para iniciantes que estão dominando este esporte espetacular, é melhor levar uma bicicleta na categoria de preço médio, mas certamente com quadro de cromo-molibdênio e volante igualmente confiável. As restantes partes metálicas da bicicleta podem ser feitas de aço comum se o peso do ciclista for leve.

À medida que você ganha experiência, parte do kit de carroceria do orçamento ainda deve ser substituída. Mas o cubo traseiro deverá inicialmente ser “adulto”, ou seja, ter 14 mm de diâmetro. Não existem requisitos particularmente rigorosos para a frente. Os freios, como no caso das bicicletas infantis, certamente serão úteis no início.

Quem tem dinheiro para comprar uma boa BMX e tem experiência em pilotagem extrema vai precisar da bicicleta mais durável possível, pois você vai “matá-la” com diligência e competência. Assim, tudo em seu design - desde o quadro até as manivelas dos pedais - deve ser feito de Cr-Mo.

Também vale a pena escolher a suspensão mais confiável: copos intermediários no carro, buchas de cassete com rolamentos industriais, uma potente roda dentada de alumínio e uma corrente correspondente. É melhor escolher pedais feitos de liga de magnésio. Se algo desta lista não estiver incluído no conjunto completo, é aconselhável adquiri-lo e substituí-lo imediatamente.

Quanto custa uma bicicleta BMX?

Para uma bicicleta acrobática infantil nas lojas eles pedem de 5 a 20 mil rublos.

Um modelo de rua econômico em uma estrutura de aço pode ser adquirido por 10 a 22 mil rublos.

Os preços das BMXs de alumínio para corrida variam de 18 a 28 mil.

Aproximadamente na mesma faixa (15-30 mil) você pode comprar bicicletas combinadas montadas em liga leve e peças Hi-Ten.

Você pode encontrar boas bicicletas de cromo-molibdênio com um orçamento de 19 a 40 mil rublos, embora parte do kit de carroceria possa precisar ser trocada.

Uma bicicleta de motocross muito legal, projetada para nível profissional, custará de 30 a 100 mil rublos. Ou ainda mais se você escolher um novo produto de uma marca conhecida.

Classificação TOP 5 dos melhores modelos de BMX de 2019.

BMX STELS Sabre 20 V010 (2019)

Nos últimos anos, as bicicletas BMX tornaram-se extremamente populares entre os adolescentes e não só. Muitos viram caras não apenas correndo pelas ruas, mas também tentando realizar manobras especiais. E isso não é uma homenagem à vaidade ou uma tentativa de mostrar destreza excessiva. As bicicletas BMX foram criadas especialmente há quase meio século e ainda hoje são produzidas para quem gosta de passeios radicais.

O modelo Stels Sabre 20” V010 representa a versão clássica de uma bicicleta BMX para aventuras nas ruas. É uma bicicleta robusta com estrutura de aço de 8 polegadas, garfo rígido e rodas de 20 polegadas com pneus grossos e profundos. Este último permite andar não só em asfalto ou concreto, mas também em estradas de terra com morros.

A configuração do quadro Sabre 20 também é padrão para bicicletas BMX. É ligeiramente alongado e rebaixado para facilitar ao piloto a realização de manobras e manobras. Pneus suficientemente grossos compensam a falta de um sistema de absorção de choque completo, suavizando o impacto no pouso. Os aros das rodas são duplos e feitos de liga de alumínio. Esta solução é bastante comum em muitos modelos de bicicletas modernas, pois permite reduzir o peso total da bicicleta sem perder resistência.

BMX Haro Centro (2019)

Aprenda a realizar acrobacias complexas? Não há dúvida se sua companheira é a bicicleta BMX Haro Downtown 2019. Ela combina construção altamente durável e design esportivo elegante. Seu esqueleto é composto por uma estrutura de liga de aço durável e um garfo rígido que absorve as leves vibrações da estrada. Para maior segurança, a bicicleta está equipada com freio de aro traseiro Alloy 990, que permite interromper o passeio suavemente quando necessário.

BMX STARK Loucura BMX 4 (2019)

Uma bicicleta para realizar manobras extremas ao andar em terra e estilo de rua, a Stark Madness BMX 4 2019 será uma parceira ideal tanto nos treinos quanto nas competições sérias. Sua estrutura é feita de liga de aço durável, o que a torna resistente à deformação por quedas acidentais. As rodas de 20 polegadas equipadas com pneus Wanda P1042 apresentam excelente aderência tanto em pistas de ciclismo quanto em diversas outras superfícies. Os freios de aro Sparkle U969D garantem a parada oportuna do movimento.

Liberdade BMX Welt (2019)

Welt 2019 BMX Liberdade básico com geometria cuidadosa e componentes confiáveis ​​e baratos. Uma estrutura de cromo-molibdênio, um sistema de biela de três peças combinado com rodas fortes - é disso que você precisa! Há espaço para melhorias adicionais e substituição de componentes. Uma primeira bicicleta ideal para aprender elementos técnicos, cujo quadro servirá como uma boa base para uma atualização futura. Adequado para crianças a partir dos 10 anos.

Formato BMX 3214 (2019)

Se você deseja adicionar um pouco de prazer extremo à sua vida, a bicicleta acrobática Format 3214 20 irá ajudá-lo. É adequada tanto para elementos simples de nível básico quanto para pilotos confiantes. A transmissão de velocidade única da bicicleta não requer nenhum ajuste ou troca. A base de toda a estrutura era uma estrutura de alta resistência feita de liga de aço resistente ao desgaste. Os freios de aro Tektro FX340R são responsáveis ​​pela frenagem oportuna em qualquer circunstância.

FORA DO TOPO

Garfo de suspensão projetado para suavizar todos os obstáculos que você passa. É composto por uma mola, que suporta o “choque” principal e processa as vibrações, e um amortecedor, que absorve as vibrações. Todas essas peças são feitas de diferentes materiais, utilizando ar, óleo, materiais sintéticos - elastômeros. Dependendo disso, o garfo de suspensão pode ser óleo-ar, mola, elastômero, mola-elastômero, ar.

Freios a disco- Trata-se de um tipo especial de freio de mão, que consiste em um disco de aço instalado em um cubo de roda especial e um dispositivo que comprime o disco com pastilhas de freio. Os freios a disco apresentam uma série de vantagens: independência das condições climáticas (chuva, neve), menos entupimento durante a condução, melhor modulação, seu funcionamento não é afetado pelas “oito” rodas, não desgastam o aro e requerem manutenção menos frequente.

Aro de alta qualidade– a chave para patinar com sucesso e não entortar as rodas com “oitos” e outras “alegrias”. Os aros duplos são mais duráveis ​​e reparáveis. Ao mesmo tempo, têm menos peso, mas maior resistência.

Moldura de alumínio Amplamente utilizado por muitos fabricantes famosos de bicicletas. Via de regra, é utilizada uma liga de alumínio com silício, zinco, escândio e magnésio. Sua vantagem é que enquanto o peso da estrutura é reduzido, a resistência e a confiabilidade da estrutura permanecem em alto nível. Outras vantagens de uma estrutura de alumínio incluem boa dinâmica e sensibilidade à estrada, alta resistência à corrosão e boa capacidade de carga.

Acionamento do freio hidráulico Funciona segundo o princípio de pressionar as pastilhas no disco usando a pressão do fluido de freio, que é despejado em cabos especiais - uma linha hidráulica. O acionamento hidráulico é caracterizado pela excelente resistência, pela velocidade de reação do mecanismo à pressão na manopla e pela confiabilidade geral do sistema, comprovada ao longo dos anos. Desvantagens: alto custo, manutenção um pouco mais cara.

Bicicleta multivelocidade Adequado para terreno. Esta bicicleta está equipada com sistema de mudança de marchas, sendo que o número de marchas depende do tipo de bicicleta e do nível de treinamento do ciclista. As bicicletas multi-velocidades de fabricantes conhecidos são tão confiáveis ​​e até superiores aos modelos que utilizam uma única marcha.

Amortecedor em garfos óleo-ar, óleo-mola O cartucho com óleo serve e a mola contém ar (ar). Vantagens dos garfos que utilizam ar ou óleo: conforto, melhor manuseio em pequenos solavancos, amortecimento de vibrações, recuperação rápida. Esses garfos melhoram a qualidade do passeio da bicicleta - manuseio, conforto e desempenho - confiabilidade e durabilidade.

A estrutura de carbono é conhecida pela sua resistência e rigidez. Um quadro de carbono é utilizado onde é necessário atingir o menor peso possível. Por exemplo, o peso de alguns quadros de carbono não excede 1000 g. Isto é especialmente importante para bicicletas de suspensão dupla, hardtails cross-country e bicicletas de estrada. Sua principal desvantagem é o alto custo.