Como remover elos da corrente de uma bicicleta. Como remover a corrente de uma bicicleta - recomendações detalhadas

Manter uma corrente de bicicleta em perfeitas condições garante uma resposta adequada às ações do ciclista de todo o mecanismo durante a condução. Ao adquirir um veículo novo, não há necessidade de adquirir separadamente uma nova corrente e instalá-la. Porém, no futuro você ainda terá que aprender como retirar a corrente da bicicleta para sua manutenção ou substituição.

Quando você deve trocar a corrente da sua bicicleta?

Uma boa lubrificação da corrente da bicicleta pode aumentar significativamente a vida útil de todo o sistema responsável pelo movimento. Ao mesmo tempo, é preciso conseguir perceber os momentos em que ele começa a precisar de manutenção ou reparo.

O desgaste excessivo da corrente de uma bicicleta não só causa desconforto constante durante a condução, mas também causa deformação ativa das coroas. Se uma corrente desgastada for deixada sem vigilância por um longo período de tempo, é garantido que será necessária a substituição de todo um conjunto de mecanismos caros.

Para avaliar o seu estado da forma mais objetiva possível, é necessário não olhar para a quilometragem, mas antes de mais nada medir o comprimento de todos os seus links. O comprimento da corrente em condições normais é de aproximadamente 305 mm. O motivo da sua substituição é o seu alongamento para 308 mm ou mais.

Como lidar com o alongamento da corrente?

Um problema comum com uma corrente de bicicleta é a sua flacidez. A razão para o desenvolvimento deste processo é o desgaste gradual dos elos. Além disso, é quase impossível evitar o desgaste de elementos individuais da corrente. O problema só pode ser eliminado removendo o excesso de elos à medida que se esticam.

Para executar corretamente as ações necessárias, você deve:

• Decida como remover a corrente da bicicleta desconectando primeiro a roda traseira.
• Desconecte a corrente usando um alicate.
• Determine o número de links desnecessários.
• Remova elementos desnecessários.
• Conecte os elos, instale a corrente, verifique sua mobilidade e funcionalidade.

Como remover a corrente de uma bicicleta para substituí-la?

Quando uma corrente antiga se torna física e moralmente obsoleta e não satisfaz o proprietário da bicicleta com as condições de operação, ela deve ser trocada com urgência. Como substituição, selecione uma corrente com o mesmo número de elos. No entanto, o seu comprimento deve ser um pouco menor.

Como remover corretamente a corrente de uma bicicleta? Para fazer isso, você precisa usar uma ferramenta especial - um squeeze. Depois de colocar o aperto oposto a qualquer um dos rolos, é necessário apertar o parafuso para que isso faça com que o pino seja espremido. Em seguida, você deve afrouxar a ferramenta e removê-la. De forma semelhante, por meio de um espremedor, a corrente é retirada para limpeza regular programada.

Muitas vezes, ciclistas experientes usam travas especiais para rápida manutenção, remoção e limpeza da corrente antiga. A utilização deste dispositivo permite removê-lo instantaneamente para substituição. No entanto, alguns proprietários de bicicletas têm preconceitos quanto à eficácia e fiabilidade da utilização de um cadeado. Afinal, se estiver presente, aumenta o risco de uma ruptura repentina da cadeia. Não se sabe ao certo quantas vezes as correntes quebram quando há uma trava, mas sem ela o mecanismo ainda parece mais confiável.

Como tensionar a corrente de uma bicicleta?

Gerenciar a tensão da corrente em bicicletas de estrada padrão é bastante fácil. Basta puxá-lo em direção ao garfo. O principal é realizar tal manipulação com cuidado para não exagerar aplicando uma tensão muito forte.

No entanto, uma corrente com tensão forte ou fraca pode criar algum desconforto durante a condução. Portanto, ao tentar descobrir como apertar a corrente de uma bicicleta, é importante parar a tempo para que ela fique em estado de tensão média.

Tensores de corrente de bicicleta

Um tensor especial de corrente de bicicleta pode ser um acessório eficaz e útil, cujo uso permite manter a tensão necessária da corrente durante a condução. Este acessório é utilizado principalmente por fãs de direção extrema e agressiva.

Os tensores de corrente são geralmente instalados em modelos de bicicletas de velocidade única. Tais acessórios consistem em um ou mais rolos, uma alavanca e uma mola. Os tensores funcionam segundo o princípio de puxar sistematicamente a corrente da bicicleta na direção necessária, o que cria a tensão necessária. Além disso, a presença de um tensor evita que a corrente caia da roda dentada localizada na bucha.

Os ciclistas experientes são aconselhados a ter sempre várias correntes em stock. Cada um deles deve ser operado com uma distância de rolamento não superior a 600 km. Depois disso, a corrente da bicicleta é substituída. Um novo e mais curto é colocado em seu lugar. Como resultado, a vida útil não apenas de todas as correntes existentes, mas também da transmissão do veículo de duas rodas é significativamente prolongada.

Este é um dos principais elementos da unidade de transmissão. Ele transmite torque para a roda traseira a partir da roda dentada. É isso que faz a bicicleta se mover. Durante a viagem, ele fica entupido, esticado e desgastado. Deve ser removido periodicamente para limpeza e lubrificação. E se estiver esticada, a corrente da bicicleta precisará ser substituída.

Removendo uma corrente de bicicleta com cadeado

Nas bicicletas de uma e várias velocidades, o processo de desmontagem é idêntico. Se a bicicleta tiver uma corrente com trava, é fácil removê-la para limpeza, encurtamento ou substituição. Todo o processo de remoção leva apenas alguns minutos.

Como remover uma corrente de bicicleta com cadeado? Para fazer isso, primeiro você precisa encontrar um link com uma braçadeira. Para fazer isso, você precisa examiná-lo cuidadosamente de ambos os lados. Se não estiver muito sujo, o link da fechadura poderá ser encontrado quase imediatamente. Há uma inscrição estampada nele e um clipe especial é colocado no topo, que segura os links adjacentes. Se, após uma inspeção cuidadosa, a fechadura não for encontrada, então ela está sólida.

As fechaduras de diferentes fabricantes são ligeiramente diferentes, mas o processo de remoção é semelhante. Você precisa fechar os eixos adjacentes e remover o grampo. Você pode forçar a fechadura com uma chave de fenda ou qualquer outro objeto pontiagudo. Se ainda não conseguir forçar a trava, você pode usar um alicate especial para abrir as travas. É importante aqui não danificar a braçadeira ou perdê-la, caso contrário você não conseguirá instalar a corrente da bicicleta de volta.

Um sem bloqueio é muito mais difícil de remover. Para fazer isso, você precisará de um extrator especial - um espremedor de corrente. Você pode, é claro, removê-lo sem ferramentas. Por exemplo, colocar o eixo na borda de algo sólido. A seguir, com uma agulha de tricô comum, bata no eixo (pino) e separe os elos. Porém, não será possível conectá-los desta forma. Você ainda precisará de um extrator para isso.

Para isso, selecione qualquer elo, insira-o no extrator, posicionando-o diretamente oposto ao eixo de liberação, e fixe-o com um parafuso. Em seguida, gire lentamente o parafuso, apertando assim o pino. É importante não empurrar completamente o eixo. Caso contrário, é quase impossível instalá-lo posteriormente.

Se você estiver instalando uma nova corrente para bicicleta, verifique primeiro se ela corresponde ao comprimento e largura da sua bicicleta. Se não couber na largura, não poderá ser instalado nesta bicicleta. Mas o comprimento é fácil de ajustar. Para isso, basta retirar os elos extras com um aperto.

Se tiver, então para a instalação você precisa fixar os desviadores traseiros e dianteiros nas rodas dentadas menores. Depois disso, passe a corrente pela estrutura tensora do desviador de forma que o rolo superior passe pela direita e o inferior pela esquerda. Então você conecta os links extremos e insere o pino. Após colocar a corrente, insira o eixo no squeeze, fixe com um parafuso e pressione o pino. Quando instalado corretamente, deve ficar completamente nivelado com as bordas da corrente. Depois disso, retire-o do aperto e quebre a ponta do eixo (se houver).

É muito importante verificar o movimento da corrente após instalar o pino no lugar. Não deve ceder, os pedais devem rolar livremente. Se andar devagar e dobrar mal, então com o mesmo extrator, usando o segundo assento, é necessário ajustar o eixo.

Se você precisa remover urgentemente a corrente de uma bicicleta, mas não tem extrator, não se preocupe. Você pode usar o antigo método “antiquado” - rebitar e depois rebitar de volta.

Ao remover repetidamente uma corrente sólida de bicicleta, certifique-se de usar elos diferentes a cada vez, pois o processo de apertá-los os afrouxa um pouco.

Se você planeja fazer isso com frequência, é mais fácil instalar uma fechadura nele. Isso tornará o processo de remoção e instalação de volta muito mais fácil para você.

Com a preparação adequada, consertar uma corrente de bicicleta na estrada não é mais difícil do que.

O que você precisa para consertar uma corrente de bicicleta.

Para reparar uma corrente danificada em uma bicicleta, tudo que você precisa é de uma ferramenta de montagem de corrente. É compacto e geralmente está incluído em muitos. Talvez uma ferramenta semelhante faça parte de uma de suas multiferramentas e você simplesmente não sabia para que servia!

Você pode consertar uma corrente de bicicleta em casa com um martelo e um alicate, mas não pode levá-los na estrada. Ao viajar, você só precisará reparar a corrente usando uma ferramenta leve de montagem de corrente.

Como uma corrente geralmente quebra?

Na maioria das vezes, a corrente quebra quando você acelera com potência total e ao mesmo tempo no câmbio dianteiro. Outras causas de falhas na cadeia são muito raras, na melhor das hipóteses uma em um milhão. Você só terá a chance de conhecê-los se andar muito de bicicleta. Por exemplo, um dia um prego voou debaixo da minha roda dianteira, pousou diretamente na corrente e na roda dentada. Quem imaginaria que isso poderia acontecer?

Como funciona uma corrente de bicicleta?

Os elos da corrente são conectados entre si por meio de um pino de aço. Para remover ou instalar um elo, o pino deve ser removido ou inserido usando uma ferramenta de corrente (ou martelo). Para reparar uma corrente, basta remover os elos danificados e conectar as pontas da corrente aos elos não danificados. Em bicicletas com desviadores clássicos, a corrente é um pouco maior do que o necessário para funcionar, então você pode remover alguns elos com segurança. Provavelmente não haverá links que possam ser removidos sem dor. Portanto, neste caso, você terá que levar consigo uma corrente nova ou uma corrente antiga da qual poderá remover os elos que faltam.

Vale a pena consertar uma corrente de bicicleta na estrada?

É melhor não reparar a corrente na estrada. O conserto de correntes é um dos trabalhos mais sujos. Se você estiver usando roupas novas, depois de consertar a corrente, provavelmente conseguirá dizer adeus a elas. Provavelmente a melhor solução seria chamar um táxi ou prender uma bicicleta nele e voltar para casa de transporte público - você voltará com roupas velhas e consertará a corrente com calma.

Por onde começar a consertar uma corrente de bicicleta.

Digamos que você já vestiu roupas velhas e está pronto para trabalhar. Para facilitar a inspeção da corrente, vire a bicicleta.

Inspecione as duas extremidades quebradas da corrente: uma extremidade (ou possivelmente duas) está danificada e precisa ser substituída. Você terá que remover dois elos da corrente da extremidade danificada da corrente. Por que você precisa remover dois links e não um, você pode perguntar? Como uma corrente consiste em dois tipos de elos, se você remover apenas um elo, não conseguirá conectar dois elos do mesmo tipo.

No ponto onde a corrente precisa ser quebrada, coloque-a na ranhura da ferramenta de montagem da corrente (ver foto). O mesmo procedimento se aplica ao reparar uma corrente desgastada.

Desconectando um circuito com ou sem ferramenta de circuito.

Para começar a empurrar o pino para fora da corrente, gire a alça da ferramenta de instalação da corrente (veja a foto). Tente alinhar o eixo da ferramenta de montagem da corrente com o pino da corrente (às vezes ele escorrega um pouco).

Não empurre o pino completamente - empurre-o apenas o suficiente para interromper o circuito (veja a foto). O comprimento restante do pino deve ser deixado na corrente para que possa ser facilmente empurrado mais tarde.

Se você não tiver uma ferramenta de montagem de corrente, terá que encontrar um pedaço de madeira e fazer um pequeno furo nele. Coloque o pino que precisa ser removido sobre o furo. Encontre um pequeno parafuso de máquina do mesmo tamanho do pino e use-o como prego. Bata nele com um martelo para tirar o pino da corrente na distância necessária. Tenha muito cuidado para não derrubá-lo completamente da corrente.

Links de conexão.

Antes de conectar a ponta da corrente, coloque-a novamente nas rodas dentadas. Será ótimo se seu amigo puder ajudá-lo a manter as duas pontas da corrente na posição enquanto você as conecta.

Usando uma ferramenta de montagem de corrente, insira o pino de volta no lugar (veja a foto). Esta é a parte mais difícil do trabalho, pois é necessário manter a ferramenta alinhada com o pino. Se você estiver simplesmente instalando uma nova corrente, a maioria das correntes vem com um elo especial (trava) que permite remover e instalar a corrente sem precisar remover os pinos.

Ajuste o link recém-instalado.

Depois que o pino estiver no lugar, o elo conectado não dobrará bem. Mova o elo para frente e para trás (veja a foto) até que ele dobre bem para poder passar facilmente pelas engrenagens.

Olhe para suas mãos - agora você pode se sentir como um verdadeiro mecânico de bicicletas.

Usando uma corrente antiga.

Se você estiver apenas instalando uma nova corrente no conforto da sua casa, não jogue fora a corrente antiga - você pode usá-la como fornecedor de elos de reposição! Como você já aprendeu como remover e instalar elos, você pode usar a corrente antiga como trava de sela. Agora é muito caro e um adicional não fará mal a ele.

Além disso, você pode fazer sua própria pulseira ou brinco com a corrente. Mas você terá que fazer um furo bastante grande na orelha e a própria orelha deve suportar o peso desse brinco.

A corrente é um elemento chave da unidade de transmissão de uma bicicleta. Passando consistentemente pelos dentes das estrelas motrizes, transmite torque à roda traseira, graças à qual a bicicleta se move. Durante o movimento, o mecanismo da corrente é submetido a cargas dinâmicas, o que eventualmente leva ao seu desgaste.

Na velocidade única, via de regra, a corrente é projetada para toda a sua vida útil: ao se mover ao longo das estrelas, ela corre de maneira suave e reta, sem desvios. A situação é mais complicada com as correntes nas bicicletas de várias velocidades: não existe um ângulo reto entre as rodas dentadas dianteiras e traseiras, por isso estão sempre localizadas em ângulo em relação ao quadro. O impacto no mecanismo da corrente aumenta várias vezes em comparação com a transmissão paralela, o que leva ao desgaste periódico. Para evitar danos a toda a unidade de transmissão causados ​​pelo desgaste da corrente, ela deve ser substituída em tempo hábil.

Não apenas as correntes de “alta velocidade” exigem remoção; muitas vezes elas também são removidas das bicicletas de velocidade única para reparos ou limpeza periódica. Explicaremos como remover a corrente de uma bicicleta e colocá-la de volta neste artigo.

Sintomas de um problema

Em primeiro lugar, você deve prestar atenção ao mau funcionamento da corrente em bicicletas de várias velocidades. Tradicionalmente, o tempo de pedalada é determinado pela quilometragem, mas esses valores são muito aproximados, pois tudo depende das condições do ciclismo: a qualidade das estradas, a seleção das marchas, a velocidade, a carga nos pedais e, consequentemente, em as rodas dentadas dianteiras.

Os primeiros sinais de falha na corrente da bicicleta são mudanças de marcha imprecisas e sons suspeitos (desde que a corrente não tenha perdido a lubrificação). O método a seguir certamente o ajudará a determinar o mau funcionamento: afaste-o da roda dentada maior e observe o número de dentes livres. Se a corrente se mover livremente com três ou mais dentes, a substituição será necessária com urgência. Dois dentes “avisam” que o desgaste está chegando, mas você ainda pode andar.

Usando o mesmo método, você pode ver se a corrente está solta em uma bicicleta de uma velocidade: dobre-a para longe da roda dentada dianteira e observe o número de dentes.

Determinação do grau de atenuação

Outra forma de determinar o desgaste é medir o comprimento:

• 304,8 mm é o comprimento ideal da corrente.
• 306,5 – 307,5 ​​– desgaste médio, aptidão para reparo. Você ainda pode dirigir.
• 308 mm – alto grau de desgaste da corrente e das rodas dentadas.
• Mais de 308 mm – danos em toda a transmissão.

Medir o alongamento requer a remoção completa da corrente da bicicleta.

Fechadura e correntes sólidas

A corrente de travamento está equipada com um dispositivo de fixação especial. Não é difícil desengatar e colocar - basta desconectar a fechadura. Para encontrá-lo, examine cuidadosamente a corrente em ambos os lados e encontre um elo dividido. Em princípio, não será difícil encontrá-lo em uma corrente limpa: em cima há um alicate que fixa o elo e não permite que ele se separe. Além disso, a inscrição do fabricante geralmente está estampada no elo da fechadura. Se você não conseguir encontrar a fechadura por um longo tempo, a corrente está suja, sem trava ou sólida.

Corrente de bicicleta com cadeado

Você não pode simplesmente desconectar uma corrente de bicicleta sem trava: todos os elos dela parecem iguais, mas também estão interligados. Isto causa grandes transtornos durante a limpeza, por exemplo, é necessário realizar uma “limpeza geral” em solvente. No caso do buraco da fechadura tudo é simples - roube e coloque no querosene. Uma corrente de bicicleta sólida, mesmo removida das rodas dentadas, permanecerá pendurada no quadro.

Em termos de remoção, uma corrente com trava é certamente mais conveniente que sua contraparte. No entanto, por algum motivo, a fixação pode se soltar: a pinça pode se soltar e o próprio elo pode se soltar. As correntes para bicicletas sem trava não têm esses pontos fracos e, se quebrarem, a questão está apenas na sua qualidade.

Abrindo a trava e apertando o eixo do link

Abrir a fechadura é bastante simples: use uma chave de fenda ou outro objeto (por exemplo, uma agulha de tricô) para levantar a pinça. O principal aqui é não danificá-lo e, melhor ainda, não perdê-lo, caso contrário não será possível consertar a corrente depois. A seguir, desacoplamos todo o link. É isso, você pode retirar a corrente e fazer o que quiser com ela: limpar, jogar fora ou encurtar. Porém, falaremos sobre isso um pouco mais tarde.

Bloqueio em condição desmontada

Você pode desconectar uma corrente contínua apenas com uma ferramenta especial - um espremedor. Com sua ajuda, você pode desmontar facilmente o link sem causar danos. O procedimento é simples, mas não há pressa:

• Primeiro, selecione um link para desmontagem.
• Inserimos a corrente na posição de pressionar e pressionar o pino (eixo do elo).
• Apertamos o parafuso com uma alça e retiramos o eixo. A direção da extrusão é em direção ao parafuso de aperto, ou seja, em sua direção.

Você não deve remover o pino completamente, pois não será fácil devolvê-lo ao seu lugar posteriormente.

Dispositivo de liberação de corrente Hall

Apertar afrouxa um pouco o eixo, portanto, ao desengatar novamente, você deve selecionar um link diferente.
A pressão do eixo em um elo é realizada na ordem oposta: conecte os elos adjacentes e pressione o pino com um parafuso.

Eliminação de defeitos

Um tipo comum de desgaste é a flacidez da corrente quando seu comprimento aumenta em relação ao original. Anteriormente, eram considerados valores críticos do comprimento de uma corrente de bicicleta nos quais ela não pode ser usada. Tudo é verdade, mas a corrente não precisa ser jogada fora imediatamente, mas pode ser consertada. Sob cargas prolongadas, os eixos ficam soltos, o que provoca dilatações longitudinais e transversais. É impossível eliminar o transversal, mas é bem possível mexer no longitudinal.

Os elos extras devem ser removidos de forma que a corrente corra suavemente e sem tensão ao longo da roda dentada grande. Com a ajuda de um espremedor, o excesso de elos é removido e os semi-eixos são completamente retirados dos elementos removidos. O principal aqui é não cometer erros e não extrair muitos links.

Se você tiver que dirigir com uma corrente esticada, para evitar que ela caia, você pode instalar as chamadas peças que evitam que a corrente voe durante a condução. Existem vários tipos de tais dispositivos:

• Rolo com duas travas.
• Com rodízios largos.
• Moldura (ou sem rolo).

Esta é a aparência dos amortecedores de uma bicicleta

Usar amortecedores como proteção é, claro, bom, mas seria melhor pensar em trocar a corrente.

Instalando uma corrente em uma bicicleta

Para instalar uma corrente em velocidade única, basta pendurá-la nas duas rodas dentadas, pressionar um pino ou encaixar a trava. Com bicicletas de alta velocidade será um pouco mais difícil:

• Fixe os desviadores nas pequenas coroas.
• Levando em consideração a localização dos roletes tensores, coloque a corrente nas rodas dentadas.
• Combine os links.
• Prenda a corrente e pressione o eixo. Se a corrente da bicicleta tiver trava, fazemos isso sem apertá-la.

Após a conclusão da instalação, é necessário verificar o movimento da corrente: girar os pedais várias vezes. Se não houver flacidez ou dificuldade durante a torção, a corrente tem o comprimento ideal e está instalada corretamente.

Cada proprietário de um cavalo de duas rodas pode lidar com a remoção e instalação de uma corrente de bicicleta. Um procedimento simples e simples não levará muito tempo, mas será de grande ajuda em futuras viagens!

A bicicleta é um dos meios de transporte mais agradáveis ​​que o ajudará a chegar ao destino desejado. Isso pode economizar tempo e dinheiro. E o mais importante e importante é que faz muito bem para manter a saúde.
Um passeio sem complicações sempre pode lhe proporcionar prazer, mas problemas como a queda da corrente da bicicleta repetidas vezes também podem arruinar sua adorável viagem.

Uma corrente de bicicleta é um meio maravilhosamente eficiente de transmitir energia mecânica de um lugar para outro. Normalmente, as correntes para bicicletas são feitas de carbono simples ou liga de aço, e os elos são conectados por vários pinos. Graças à boa engenharia, materiais modernos e manutenção regular, é extremamente eficiente com perda mínima de energia do sistema. Uma corrente não quebra com frequência, mas quando isso acontece, pode encerrar seu passeio se você não souber como consertá-la.

Os fabricantes de correntes tentam tornar todos os seus elos igualmente fortes, mas uma corrente é tão forte quanto a sua parte mais fraca. O problema é que as correntes costumam ter cerca de 400 peças móveis. Prender uma corrente de bicicleta é uma tarefa rotineira que você poderá realizar em poucos minutos, seja na estrada ou na garagem.

Os circuitos são mais complexos do que se poderia esperar. Com até 116 elos em uma corrente de bicicleta padrão, ela possui mais peças móveis do que qualquer outro componente de bicicleta. As correntes raramente quebram em linha reta. A energia é distribuída uniformemente, mesmo sob carga.

É sabido que as correntes muitas vezes se desgastam e esticam com o tempo. Ele precisa ser substituído o mais rápido possível. Antes de tentar remover a corrente enquanto ela estiver na bicicleta, mova-a para a roda dentada menor na parte traseira e dianteira. O processo de remoção de uma corrente de bicicleta, na maioria dos casos, requer o uso de uma ferramenta para corrente, que certamente empurrará o pino para fora da corrente da bicicleta.

Como remover uma corrente de bicicleta

As correntes para bicicletas são parte integrante do desempenho da sua bicicleta. Eles ajudam a transferir energia dos pedais para girar as rodas. Há momentos em que você precisa remover a corrente da sua bicicleta: para limpeza, para remover um elo da corrente, para relubrificação ou para substituir uma corrente antiga por uma nova.

Passo 1.
Coloque a corrente na ferramenta e alinhe a ponta da ferramenta com um dos pinos que prendem os elos da corrente. Esses pinos terão o mesmo diâmetro e você usará o pino da ferramenta para remover o pino da corrente.

Passo 2.
Gire o parafuso da ferramenta de extração para remover o pino do conector. Isso acontecerá de forma lenta, mas constante - observe o pino da ferramenta para ter certeza de que ela está pressionando o pino e não o elo.

Etapa 3.
Puxe o pino para fora da corrente. Se você tiver problemas, use a ferramenta para empurrá-lo completamente.

Passo 4.
Remova o pino da ferramenta da corrente após soltá-lo. A corrente se desintegrará e você poderá removê-la dos dentes da engrenagem.

Se você tiver uma corrente quebrada, simplesmente remova os roletes do desviador se ela ainda não tiver caído no chão. Ele pode ficar preso, arranhar e ficar preso entre as engrenagens. Nesse caso, retire-o com cuidado, concentrando-se no local onde ele está realmente preso. Não recorra a retirá-lo com ferramentas. E tenha muito cuidado para não dobrar nada. Se não conseguir retirá-lo, pegue uma roda da bicicleta, o que aliviará um pouco a pressão nas marchas. Se isso ainda não funcionar, você pode remover os elos usando ferramentas e, então, poderá remover a corrente facilmente.

Usando o retentor

É uma boa ideia colocar uma trava na corrente antes de removê-la da bicicleta. O suporte da corrente nada mais é do que um pequeno pedaço de fio (cerca de 5 cm) com duas dobras de 90 graus em cada extremidade. Conecte as pontas dobradas da corrente. Dessa forma, quando você quebrar a corrente, o detentor impedirá que o câmbio se mova para trás quando a pressão for liberada. Ao reinstalar a corrente, use a braçadeira. Você também pode simplesmente retirar a corrente das coroas dianteiras para que ela fique apoiada na estrutura por dentro. Isso também alivia a tensão do circuito.

Remova e substitua a corrente

Termine de remover a corrente da bicicleta desparafusando o pino de transmissão e removendo a ferramenta da corrente. Segure ambas as extremidades com as mãos e remova o dispositivo de travamento, liberando a tensão da chave. A corrente se prenderá ao câmbio e desengatará a marcha.
Se você estiver reinstalando o mesmo circuito usando o pino original ou pino do conector. Será um pouco difícil, mas factível. Passe-o de volta pelo câmbio, use uma braçadeira ou peça a alguém que segure as duas extremidades para conectá-las.

As etapas a seguir o ajudarão a reparar uma corrente danificada durante a condução.

Passo 1: Pare e avalie os danos.
Se você tiver algum problema com a corrente da bicicleta, pare de andar e vire a capa da bicicleta. Isso tornará mais fácil avaliar os danos e proteger a corrente. Vire a bicicleta para que ela fique apoiada nos assentos e posicione-a com cuidado para evitar atrito.

Etapa 2: Use a ferramenta de troca de corrente.
Em casa, você pode consertar facilmente uma corrente usando um martelo ou um alicate, mas uma ferramenta para corrente é a única opção externa, então todos vocês precisam de uma ferramenta para consertar sua corrente quebrada.

A primeira coisa a fazer é remover toda a corrente usando uma ferramenta de mudança de corrente se a corrente ainda estiver presa à bicicleta.

Etapa 3: use lubrificante.

Após retirar a corrente quebrada, é melhor limpá-la com desengraxante e água, para que os elos da corrente se movam facilmente e evitem que a corrente seja consertada em pouco tempo.

Etapa 4: inspecione os links.
Agora, observe atentamente a parte quebrada da sua corrente para identificar a parte danificada. E use a ferramenta de quebra para puxar o pino da corrente quebrada. Cada elo possui dois pinos, de formato redondo e presos aos demais elos. Fique atento a elos quebrados que estão conectados ao resto da corrente.

Etapa 5: Devolva a corrente para a bicicleta.
Agora você precisa colocar uma corrente em sua bicicleta que facilitará as coisas para você. Agora encaixe as duas pontas da corrente uma na outra para que os furos fiquem alinhados e o pino permaneça do lado de fora para que você possa empurrá-lo de todos os lados para completar a corrente.

Etapa 6: use as ferramentas.
Use o disjuntor de corrente novamente para aparafusar o pino e empurrá-lo para baixo. Torça-o para frente e para trás até que esteja solto o suficiente para dobrar em torno das engrenagens.

Etapa 7: lubrifique a corrente.
Lubrifique sua corrente com lubrificante de bicicleta para mantê-la funcionando tão bem quanto antes. Agora você pode reaproveitar sua bicicleta e completar sua jornada.